Frage von Jörn Hadenfeldt - Langfahrten auf Serien-Katmaranen

Guten Tag Herr Schenk,

als fleißiger Leser Ihrer Bücher und der Bücher Ihrer Kollegen fällt mir auf, dass kaum einer seine Reisen mit einem der Massenkatamarane von Fountaine-Pajot oder Lagoon gemacht hat.Da ich selber in 3 Jahren die Welt näher kennen lernen möchte und mich als Transportmittel für einen Katamaran entschieden habe, stellt sich mir die Frage, welches Fabrikat denn dafür geeignet wäre. Bisher beschränken sich meine Erfahrungen auf Urlaubscharter mit den üblichen Verdächtigen – Lagoon 410 und 440, Dean, Belize, Lavezzi. Dafür waren sie alle perfekt geeignet.

Das Schiff muss allein zu handeln sein (ich werde zeitweise allein unterwegs sein) soll aber „ein Leben lang“ benutzt werden – Für meine Reise plane ich kein Zeitlimit und mache es so lange, wie es mir Spaß macht. Ihrer (und anderen) Empfehlungen in anderen Beiträgen folgend gehe ich von 40-45 Fuß aus.Eine neuere Privilege von 40-50 Fuß wird mein Budget nicht hergeben – Bei den Anschaffungskosten habe ich mit insgesamt rund 300.000€ für ein nicht allzu gebrauchtes Boot gerechnet. Oder ist „neu gebraucht“ (also 3-5 Jahre)  gar nicht besser?

Danke für Ihren Ratschlag

Mit freundlichen Grüßen

Jörn Hadenfeldt

Geschäftsführer

eigentlich mag ich solche Fragen nicht und ich hab auch darauf hingewiesen. Meistens wollen sich Segler (ich war da keine Ausnahme) nur ihre Meinung absegnen lassen. Ausserdem könnten Sie genauso gut fragen, was denn das richtige Auto für sie, oder ob ein Opel einem Ford vorzuziehen ist. Ich könnte sie vielleicht auch beraten, welche Frau am besten zu Ihnen passt. Ich finde dazu bestimmt die richtige Antwort. Oder auch die falsche.

Trotzdem, weil ich ja weiß, dass in bestimmten Lebensphasen solche Fragen im Mittelpunkt stehen, ein Versuch, Ihnen bei der Suche nach dem richtigen “Transportmittel” (wie sie schreiben)

  • das Flugzeug drängt sich hier auch auf - etwas zu helfen:

Vorab, es ist nicht richtig, dass keine extensiven Langfahrten mit Fountaine-Pajot oder Lagoon unternommen worden sind. Die Cinderella (Foto), ein FOUNTAINE PAJOT BELIZE 43, hat unter deutscher Flagge eine tadel- und ereignislose (also perfekte) Weltumsegelung hingelegt und, das dürfte Sie vielleicht auch interessieren, hat noch in Südost-Asien wie aus dem Ei gepellt ausgesehen. Siehe hier!

Der Link dürfte Ihnen auch eine Idee geben, wieviel Sie für einen gut gepflegten Katamaran auszugeben haben.

Also, nur ein paar allgemeine Hinweise. Ich(!) würde nur einen Kat aus einer renommierten Werft mit viel Erfahrung, nicht im Yacht bauen, sondern im Katamaran bauen, nehmen. Wobei auch ein Kat aus zweiter Hand, wenn er nicht älter als 10 Jahre oder so ist, in Frage kommt. Bedenken Sie bitte auch, dass auch die hochpreisigen Werften nahezu das gleiche Zubehör einbauen wie die “billigen”. Ich(!) würde nach meinen Erfahrungen heut auch nur bis höchstens 45 Fuß gehen. Auch vor “Sonderlösungen”, wie elektrische Antriebe etc würde ich mich hüten. Alle Versuche, mehr ist das ja nicht auf Fahrtenschiffen, sind daneben gegangen, beziehungsweise völlig gescheitert.

Vor allem aber sollten Sie bedenken

  • jetzt bin ich wieder beim “Transportmittel” - , dass der Katamaran ja sozusagen Ihr “swimming home” (Hiscock), also Ihr Haus auf dem Wasser sein wird und Sie mehr Zeit in Ihrem Haus zubringen werden als beim Transport Ihres Hausrats. Klingt grausam, ist aber so: Die Segeleigenschaften (Speed, Höhe am Wind) sind zweitrangig.

Mit freundlichen Grüßen und alles Gute für Ihre Zukunft auf dem Wasser.

Bobby Schenk