https://bobby-neu.390er.de/tricks/Recent content in Tricks & Praxis on Bobby Schenk – BlauwassersegelnHugo -- gohugo.iodeSun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/astro-per-hand-ohne-jahrbuch-und-h-o-249-tafeln-kauf-9/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/astro-per-hand-ohne-jahrbuch-und-h-o-249-tafeln-kauf-9/Ein Supertipp! Vor allem das mit der H.O.249. Das Nautische Jahrbuch berechnet das Astro-Classik-Programm (Delius Klasing Verlag) ja fürs ganze Jahrhundert. Man kann sich also vor dem Urlaubstörn die betreffenden 14 Seiten rausdrucken. Oder, auf Langfahrt, wird man ohnehin Computer und Drucker an Bord haben, sodass man vor(!) dem Absegeln die nächsten Tage vorbereiten kann. Es geht nicht nur um die Kosten eines Nautischen Jahrbuchs, das man ja für jedes Jahr von Neuem erwerben muss (das Nautische Jahrbuch für 2003 - siehe unten - ist noch gar nicht erhältlich), sondern auch darum, dass man - fernab einer deutschen Buchhandlung - zum Jahreswechsel das “neue” Jahrbuch ja irgendwie beziehen muss, was häufig mit hohen Versandkosten verbunden ist.https://bobby-neu.390er.de/tricks/ausbauen-eines-undichten-seeventils-unter-wasser/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/ausbauen-eines-undichten-seeventils-unter-wasser/Ausbauen eines undichten Seeventils unter Wasser Ausprobiert von Wolfram Buchwitz Es gehört sicher zu den Alpträumen eines Fahrtenseglers, festzustellen, dass das Boot irgendwo ein Leck hat und Wasser ins Schiff leckt. Selbst, wenn es sich nur um kleine Mengen handelt, muß dagegen etwas unternommen werden, schon deswegen, weil man das Schiff ja nicht allein lassen kann. Also gibts eigentlich nur eins: Raus mit dem Schiff aufs Trockene. Meistens ist dies allerdings ein teurer Spaß und häufig ist nicht mal eine Möglichkeit in Reichweite, das Schiff rauszuholen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/ausruestung-fuer-ein-paar-cents-beispiel-flaschenhalter/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/ausruestung-fuer-ein-paar-cents-beispiel-flaschenhalter/jahrelang getestet auf der VALHALLA Vielen von uns werden die Preise für Yachtausrüstung immer ein Rätsel bleiben. Was im Haushalt ein paar Pfennige kostet, schlägt sich als “Yachtausrüstung” gleich mit dem zehnfachen Preis nieder. Die Frage nach dem “Wieso?” wird aber von geschulten Verkäufern mit dem Hinweis auf die Seewassertauglichkeit, die aufwendigen Salzwassertests und so weiter abgewürgt. Gut, die salzwasserhaltige Luft ist nicht gerade ein Medium, das mit vielen Materialien schonend umgeht.https://bobby-neu.390er.de/tricks/bequemes-leesegel/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/bequemes-leesegel/bequemes Leesegel In der Praxis erprobt von Norbert, Skipper der Sturmvogel Der Küstensegler wird sichs nicht vorstellen können: Wie es ist, wochenlang Lage schieben zu müssen. Oder - im Passat - 14 Tage lang in der Koje umherzurollen. Häufig bieten Werften Kojenbretter an, die zwar das Rausfallen aus der Koje zuverlässig verhindern, aber schwer, hart und sperrig sind, ausserdem den unter der Koje befindlichen wertvollen Stauraum versperren. Norbert, der diese Rubrik schon mal um den praktischen und extrem nützlichen Tagestank bereicherte (hier), hat eine pfiffige Lösung des Problems gefunden, die alle Nachteile eines Kojenbretts nicht hat, und leicht mit Bordmitteln ohne finanziellen Nachteil in ein paar Stunden kopiert werden kann.https://bobby-neu.390er.de/tricks/chili-in-der-unterwasserfarbe/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/chili-in-der-unterwasserfarbe/Chili in der Unterwasserfarbe erfolgreich ausprobiert auf der REDPEGASUS Hier auf dieser Webseite wurde ja mal versprochen, dass man das Unterwasserschiff seiner Yacht für fünf Jahre im Wasser präparieren kann, wenn man nur die richtige Farbe dazu nimmt und den Anstrich perfekt aufbringt. Das hat auch im Wesentlichen gestimmt - nur, die Zeiten und das Umweltbewusstsein haben sich richtigerweise geändert. Verantwortlich für den hohen Wirkungsgrad der früheren Antifoulings (heute geniert man sich, den alten Namen “Giftfarbe” zu verwenden) war eine organische Zinnverbindung mit dem Namen “Tributilzinn”, besser bekannt unter der Abkürzung “TBT”.https://bobby-neu.390er.de/tricks/das-fenster-zum-riff/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/das-fenster-zum-riff/Das Fenster zum Riff gesehen auf der Hanseboot Am Bananaboot scheiden sich gelegentlich die Geister. Tatsache ist, dass es auf Langfahrtyachten der ideale “Platzlöser” ist (kein Windschatten für die Selbststeueranlage, keine Lukenabdeckung, keine Davits notwendig). Und dass das “größere” mit nur 5 PS ins Gleiten kommt, dass man damit auf einmal 300 Liter Diesel oder 6 Personen transportieren kann, wurde hier schon ein paar Mal dokumentiert. Beim Autor hat es sich über viele Jahre als “unkapputbar” gezeigt, was auch die Weltumsegler Anke und Martin bestätigen: “Das Banana-Boot erwies sich in den rauen Revieren Feuerlands allen Schlauchbooten weit überlegen, da durch Felsen, Muscheln usw.https://bobby-neu.390er.de/tricks/das-handy-gps-kondom/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/das-handy-gps-kondom/Ausprobiert von Bobby Schenk So einen - ähnlichen Trick-Siebzehn hatten wir schon mal - hier klicken! Wer allerdings der Peinlichkeit enthoben werden möchte, eine hübsche Apothekerin davon zu überzeugen, dass er unbedingt ein Kondom ohne Gleitmittel haben möchte, für den ist das hier vorgestellte Industriekondom vielleicht die bessere Wahl. Zudem sind hier einige Berichte eingegangen, dass bei Verwendung eines “natürlichen” Kondoms die Ablesbarkeit des darin enthaltenen und geschützten GPS-Empfängers nach einer gewissen Gebrauchszeit leidet.https://bobby-neu.390er.de/tricks/das-perfekte-fenderbrett/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/das-perfekte-fenderbrett/Ausprobiert und verbessert auf der WADO RYU** Dass ein Fenderbrett zur Grundausrüstung einer Fahrtenyacht gehört, versteht sich von selbst. Dass ein Fenderbrett nicht nur dazu da ist, an einem Dalben die Bordwand zu schützen (weil nämlich die Fender am Dalben abrutschen würden), das ist dem richtigen Praktiker geläufig. Dass man aber ein Fenderbrett für viele weitere Zwecke einsetzen kann, das hat Klaus Schulze und seine Wado Ryu über viele tausend Meilen bewiesen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/der-nirosta-muschel-handschuh/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/der-nirosta-muschel-handschuh/Ausprobiert von THALASSA Das ungemein wirkungsvolle Desinfizierungsmittel Merkurochrom (inzwischen in Deutschland verboten) liegt auf der THALASSA immer bereit, wenn es wieder mal was am Unterwasserschiff zu arbeiten gibt. Und das ist beispielsweise jedes Mal vor dem Auslaufen der Fall. In den Tropen wachsen die Muscheln am Unterwasserschiff, als ob sie eigens gedüngt würden. Und die Schrauben, sowie der Saildrive scheinen scharfkantigen Bewuchs zu lieben, wahrscheinlich deshalb, weil Kupferanstriche am Aluminium aus guten Gründen verboten sind.https://bobby-neu.390er.de/tricks/der-langfahrtplaner/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/der-langfahrtplaner/der Langfahrtplaner erfunden von Wolfgang Götzinger Der PC gehört ja heute zur Standardausrüstung einer Langfahrtyacht. Auch wenn wir auf hoher See (mangels Kosten) noch keinen echten Internetzugang mit entsprechendem schnellen (und notwendigen) Datenverkehr haben - das Satellitenhandy Iridium eignet sich höchstens für reinen Textverkehr - , ist das Internet auf den kleinsten Inselchen, in Marinas und Häfen sowieso erreichbar - via WLAN oder über ein Internetcafe. Und wer heute aufs Internet noch verzichten möchte (Motto: “Bisher ging es auch ohne”), muß sich den Vorwurf gefallen lassen, bei der Planung einer Langfahrtreise nicht auf alle maritimen Informationsquellen zugegriffen zu haben.https://bobby-neu.390er.de/tricks/der-lukenfestseller-fuer-einen-euro/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/der-lukenfestseller-fuer-einen-euro/erprobt auf der IRAMA DUNIA Fast jeder Eigner einer älteren Yacht, manchmal sinds nur zwei Jahre nach Werftauslieferung, kennt das Problem. Die Luken wollen nicht mehr halboffen bleiben, der Feststeller ist ermüdet oder das Gewinde der Feststellschraube durchgedreht. Ärgerlich beim Ankerliegen und die Luken zwar nach vorne zeigen und den kühlenden Wind wunderschön ins Innere leiten könnte, der Deckel aber immer wieder zufällt. Ein Handtuch oder ein Buch dazwischenlegen ist auch keine so tolle Lösung, denn man hätte gern den Öffnungswinkel mal größer (bei Sonnenschein) mal kleiner, zum Beispiel bei leichtem Regen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/der-preiswerte-ketten-durchlauf-und-schutz/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/der-preiswerte-ketten-durchlauf-und-schutz/erfolgreich praxisgetestet auf der BAVARIA Das Ankergeschirr gehört auf einer Langfahrtyacht gleichermaßen zur Grundausrüstung wie ein funktionsfähiger Motor, der jederzeit einsatzbereit sein muss. Und jeder, der sich mit dem Problem Ankerausrüstung beschäftigt, kennt die vielen spezifischen Probleme, die alle zusammen kaum unter einen Hut zu bringen sind. Das gehörige Gewicht der Kette, je nach Schiffsgröße mehrere hundert Kilogramm, sollte, speziell auf einem gewichtsempfindlichen Katamaran, nach Möglichkeit nicht das Vorschiff belasten. Das bedeutet in der Praxis, dass sie nach Möglichkeit weit weg vom Vorschiff im Ankerkasten verstaut werden soll.https://bobby-neu.390er.de/tricks/der-putzteufel/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/der-putzteufel/Der Putzteufel ausprobiert von Bobby Schenk Geht eine Yacht auf Langfahrt, ist klar: Das Schiff sollte jedes Jahr, so wie von zu Hause gewohnt, einen neuen Unterwasseranstrich bekommen. Nur, das ist in der Praxis gar nicht möglich. Meist fehlt es in den entfernteren Gebieten an geeigneten Travellifts oder, wenn die Tide für den Tiefgang ausreichen sollte, an geeigneten Plätzen, um trocken zu fallen. Aber mit der Zeit merkt man, dass man sich viel Geld hätte sparen können, wenn man ohnehin von vorneherein auf den regelmäßigen Unterwasseranstrich verzichtet hätte.https://bobby-neu.390er.de/tricks/der-raumgewinn-auf-der-jenain/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/der-raumgewinn-auf-der-jenain/Runde 50000 Seemeilen hat Bill schon zusammen mit seiner Lebenspartnerin Marlyse über dreizehn Jahre hinweg auf seiner Stahl-Yacht JENAIN** zurückgelegt. Die er übrigens selbst (aus-)gebaut hat und die sich vom Finish her in einem so perfekten Zustand befindet, dass ein Yachty mal mit Bill wetten wollte, dessen Schiff wäre eine Kunststoffyacht. Bill, als Ingenieur in seiner Berufslaufbahn ausgerechnet im Bergbau in Südafrika beschäftigt, ist ein ausgesprochener Tüftler und hat den Ehrgeiz - so scheint es -, seine Yacht, sein schwimmendes Heim, ständig zu verbessern.https://bobby-neu.390er.de/tricks/der-schatz-living-on-12-volts/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/der-schatz-living-on-12-volts/gelesen und ausprobiert auf der THALASSA Dies ist ein “Trick” zum Geld sparen. Aber richtig! Hinter dieser Aussage stehe ich auf Grund meinem jahrzehntelangen Umgang mit dieser Thematik und dabei bleib ich, auch wenn das von Wochenend- und Charterseglern ganz anders gesehen wird. Wie elektrisiert war ich schon, als mir ein erfahrener Yachty aus Australien ein zerfleddertes Buch in die Hand gedrückt hatte (“da find ich jedes Mal beim Aufschlagen was Neues für mich”) und ich nur den Titel gelesen hab: LIVING on 12 VOLTS.https://bobby-neu.390er.de/tricks/der-schnelle-weg-zum-sundowner/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/der-schnelle-weg-zum-sundowner/Kokosnüsse gibt es zwar in der Südsee nicht umsonst (wie viele meinen), aber für ein paar Pfennige sind sie in den warmen Blauwassergefilden überall zu haben. Frisch vom Baum, wenn man so sportlich ist wie Wolfgang Hausner, der in wenigen Sekunden die fast 50 Meter zum Palmengipfel hochklettern konnte - freihändig, versteht sich. Wo kein Hausner am Weg, da findet sich sicher ein einheimischer Bursche, der es genauso gut kann und vom Wipfel die Nuss runterwirft.https://bobby-neu.390er.de/tricks/der-stegnachbar-beruhigungs-schalter/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/der-stegnachbar-beruhigungs-schalter/der Stegnachbar-Beruhigungs-Schalter erprobt von Björn Harste Der Trick gefällt mir und passt genau in diese Trickkiste. Zunächst einmal ist man verblüfft und die Frage, was das soll, liegt nahe. Aber bei genauerem Überlegen sehr pfiffig! Ähnlich wie bei einem Flugzeug, wo Schalter so angeordnet sind, dass man nach Möglichkeit nichts falsch machen kann, ist hier eine - Verzeihung - Idiotensicherung eingebaut, um zu verhindern, dass abends am Steg bei den Nachbarn die Lichter ausgehen und ein einhelliges Geschimpfe ausbricht.https://bobby-neu.390er.de/tricks/der-trick-mit-dem-sextanten-dreh/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/der-trick-mit-dem-sextanten-dreh/Der Trick mit dem Sextanten-Dreh erfolgreich praxisgetestet von Captain James Cook auf der HM ENDEAVOR Der Trick ist uralt, jedenfalls ein paar hundert Jahre alt. Aber so modern, dass es keine bessere Lösung gibt, auf einem Schiff ein Gestirn, Sonne Mond oder Sterne, zu messen. Ja, es ist die einzige wirklich funktionierende Methode, um mit Hilfe von Gestirnsmessungen, seinen Schiffsort bestimmen zu können. Und, das sei nebenbei erwähnt, damit ist es für jeden Navigator auf hoher See ein Muss, diesen Trick anzuwenden.https://bobby-neu.390er.de/tricks/diabolo-teuflisch-gut/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/diabolo-teuflisch-gut/erfolgreich praxisgetestet von Harald Schwarzlose, früherer Chefredakteur und Herausgeber der YACHT Harald Schwarzlose, der Praktiker seit vielen Jahrzehnten (hat vierhundert Yachten getestet!) , ist von seinem DIABOLO-Bootshaken begeistet: “Die Erfindung ist genial, der heißt so, weil er so teuflisch gut ist!”, meint er, und berichtet: “Viele Male hat der Haken mir in schwierigen Situationen geholfen, zum Beispiel, als sich bei Starkwind die Aufholleine eines Stellnetzes hinter dem Ruderblatt meines Bootes verfangen hatte.https://bobby-neu.390er.de/tricks/die-salzwassertastatur/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/die-salzwassertastatur/von Besucher J.M. Dass bei praktisch allen Langfahrtseglern ein Computer praktisch zur Grundausstattung der Yacht gehört, haben jetzt auch nahezu alle Segler eingesehen, die bis jetzt den Notebooks ablehnend gegenüber gestanden sind. Zu universell sind die Einsatzmöglichkeiten eines dieser handelsüblichen Computer auf Blauwasserreisen. Aber: Es gibt kaum speziell geschützte PCs, die für den Einsatz im Salzwassermilieu vorgesehen sind, und wenn, dann handelt es sich um Computer, die nicht nur das Fünf- bis Zehnfache eines guten Aldi-Computers kosten, sondern meist auch mit ihrer Software ein paar Jahre - das ist heute eine kleine Ewigkeit - hinterher hinken.https://bobby-neu.390er.de/tricks/die-400-meilen-sitzecke/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/die-400-meilen-sitzecke/die 400-Meilen-Sitzecke erfolgreich praxisgetestet auf der CHEZ NOUS Der deutsche Skipper Klaus ist mit seiner Stahlketsch CHEZ NOUS, einer Feltz-Yacht, seit 16 Jahren unterwegs. Da sammelt sich einiges an Erfahrung an und so ist seine Yacht eine Fundgrube für Trick-Siebzehn. Dass die Yacht ein Schiff zum Leben, nicht nur zum Segeln ist, erkennt man an der gemütlichen Sitzecke auf dem Achterschiff. Zwei Teak-Holzbänke umrahmen einen Klapptisch. Und gerade diese beiden Bänke sind der Trick!https://bobby-neu.390er.de/tricks/die-billigste-anker-ketten-uhr/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/die-billigste-anker-ketten-uhr/Die billigste Anker-Ketten-Uhr gelesen und ausprobiert auf der THALASSA Nein, so genau geht es beim Ankern ja nicht. Wer stur nach Formeln, noch dazu nach falschen Vorgaben - “dreifache Kettenlänge” - die notwendige Kettenlänge beim Ankern ausrechnet, vielleicht noch die Höhe der Ankerrolle über dem Wasser zentimetergenau berücksichtigt, der wird irgendwann Probleme am Ankerplatz bekommen. Sei es, dass der Anker nicht hält, oder dass der Schwojkreis zu den anderen Ankerliegern nicht passt.https://bobby-neu.390er.de/tricks/die-ewige-frage-wieviel-kette-ist-schon-draussen-6/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/die-ewige-frage-wieviel-kette-ist-schon-draussen-6/gesehen auf der französischen Fahrtenyacht ANACRUSE Wer hat im Segelkurs nicht die Frage gelernt: “Wieviel Kette stecken Sie auf vier Meter fünfzig Ankergrund”? Und die falsche Antwort dazu: “Dreifache Wassertiefe”?Tatsächlich ist es richtig, sich bei der Wahl der Kettenlänge nach einer Reihe von Faktoren zu richten, nämlich Wassertiefe, Wind, Schwell, Grundbeschaffenheit, Schwojkreisgröße und so fort. Doch was hilft es, wenn der Rudergänger nach sorgfältiger Abwägung dieser Fragen gar nicht weiß, wieviel Kette draußen ist.https://bobby-neu.390er.de/tricks/die-nudelsieb-antenne-auf-dem-katamaran-windance-iii/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/die-nudelsieb-antenne-auf-dem-katamaran-windance-iii/erdacht und ausprobiert von Werner Kritzer Heutzutage ist das Internet von einer Langfahrtyacht wohl nicht mehr wegzudenken. Seit einigen Jahren bieten die meisten Handynetz-Providers preisgünstige 3G- und 4G- Internet Verbindungsmöglichkeiten an. Mit einem USB-Modem ist es dann relativ einfach, sich ins Internet einzuwählen. Allerdings sind die “foot prints” der Handy-Antennen meist sehr genau auf das Kundengebiet ausgerichtet. Und die allermeisten Kunden befinden sich nun mal an Land. Dies bedeutet allerdings, dass wir Fahrtensegler uns am Ankerplatz öfters mit einem sehr schwaches Signal vom Handy-Netz zufrieden geben müssen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/die-unermuedliche-pumpe/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/die-unermuedliche-pumpe/erprobt auf der THALASSA II Auf die Idee hat mich ein Zeitungsbericht über den Untergang eines Rahseglers gebracht. Dieser war in einem Sturm leckgeschlagen und kämpfte gegen den Untergang. Der Unglücksort war soweit vor der Küste, dass Hubschrauber mit ihrer geringen Reichweite keine Chance hatten, dem Havaristen beizustehen. Aber ein Flugzeug flog bis zum Unglücksschiff und warf ein paar vollgetankte Motorpumpen ab. Was letztlich daraus wurde, habe ich vergessen. Aber die Idee mit den Motorpumpen faszinierte mich und so ging ich vor vielen Jahren (deshalb die miese Foto-Qualität, sorry) in Tahiti auf die Suche.https://bobby-neu.390er.de/tricks/diebstahlsschutz-auf-yachten-abwehr-von-rindviechern/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/diebstahlsschutz-auf-yachten-abwehr-von-rindviechern/Wer der “Erfinder” dieses Tricks ist, weiß ich nicht. Wolfgang Hausner, pfiffiger österreichische Kat-Guru und Autor hat mir schon vor Jahren berichtet, er habe einen elektrische Weidezaun auf seinem Kat TABOO III “eingebaut”. Als einmal ein Einheimischer zudringlich geworden sei, und partout vom Fischerkahn aus die Reling umklammern musste, habe ihm Wolfgang gedroht: “I send You the bad spirit!” (ich schick Dir den bösen Geist). Worauf der Eindringling nur frech grinste.https://bobby-neu.390er.de/tricks/diesel-aus-dem-deckskanister-tanken-2/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/diesel-aus-dem-deckskanister-tanken-2/erfolgreich praxisgetestet auf der MABUHAY Jeder Langfahrtpraktiker hat diese Erfahrung schon gemacht: Da nimmst Du vorsichtshalber 50 oder 100 Liter Dieseltreibstoff für die erwartete Flautenfahrt in Kanistern mit, die an Deck gezurrt werden, um bei Bedarf später auf hoher See den Extravorrat in den Haupttank zu schütten. Und dann: Selbst wenn Du in der Flaute liegst, gibt es eine arge Sauerei, wenn mittels (großem) Trichter der Diesel in den Einfüllstutzen des Haupttanks soll.https://bobby-neu.390er.de/tricks/diesel-ohne-schweinerei-aus-dem-kanister-tanken/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/diesel-ohne-schweinerei-aus-dem-kanister-tanken/Diesel ohne Schweinerei aus dem Kanister tanken mitgeteilt von Charly, SY VELELA Wer hat nicht schon bei der vermeintlich leichten Arbeit des Tankens aus Kanistern geflucht, weil anschließend das Deck versaut war und die Finger tagelang nach Diesel stanken. Ganz schlimm ist es, wenn - auf Langfahrten üblich - Ersatzdiesel in Kanistern an Deck gefahren werden und unterwegs dann nachgeschenkt werden soll. Kein Trichter ist groß genug, auch bei Flaute, um den eingegossenen, besser gesagt den “eingespritzten” Diesel brav und vollständig in den Tankeinlass zu leiten.https://bobby-neu.390er.de/tricks/dieseltank-unterwegs-aus-dem-kanister-tanken-3/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/dieseltank-unterwegs-aus-dem-kanister-tanken-3/erfolgreich ausgedacht und ausprobiert von Helmut Rieke Das Thema hatten wir schon zweimal - hier und hier! Daran sieht man, dass dies bei Ostseesegler oder an der Küste, wo Tankstellen nicht weit sind, keine Rolle spielt, wohl aber bei Langstreckenseglern. Sogar der Fahrtensegel-Purist Eric Hiscock hat einst eingeräumt, dass er für die paar hundert Meilen durch die windlosen Kalmen lieber Dieselnachschub aus mitgeführten Kanistern nimmt als in der Flaute tagelang zu liege.https://bobby-neu.390er.de/tricks/effektive-beiboot-halterung-an-den-davits/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/effektive-beiboot-halterung-an-den-davits/effektive Beiboot-Halterung an den Davits Erdacht und ausprobiert auf der CINDERELLA von Hans Schubert Ewiges Thema: Beiboot. Klar, am praktischsten - am Ankerplatz ist ein Schlauchboot in den Davits. Leine lösen, Boot absenken, einsteigen - schon gehts an Land. Aber auf einer Fahrtenyacht geht es nicht ohne Kompromiss: Was am Ankerplatz so patent ist, hat auch seine Tücken auf hoher See. Es ist nämlich nicht damit getan, sich an Heck Davits anbauen zu lassen, denn bei handelsüblichen Niro-Auslegern hat man auf hoher See das Problem, dass man sein Beiboot gar nicht genug festzurren kann, ohne dass das Schlaucherl unterwegs im Seegang wild hin und her schaukelt.https://bobby-neu.390er.de/tricks/eimer-waschmaschine/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/eimer-waschmaschine/Ein recht gut funktionierendes Zubehör, dabei noch genial einfach und praktisch kostenlos ist eine solche Waschmaschine, die das Leben an Bord erleichtert. Es handelt sich nicht um eine Sonderanfertigung für Luxusschiffe sondern es ist die ganz persönliche Erfindung von Hans Körner, die bei ihm selbst in Wohnmobilen überzeugende Ergebnisse erzielt und immer alle zum Schmunzeln gebracht hat. Er schreibt: “Wer hat schon Lust nach einem Segeltag noch Wäsche zu waschen und auf den Sundowner zu verzichten?https://bobby-neu.390er.de/tricks/ein-heisses-messinstrument/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/ein-heisses-messinstrument/erfolgreich praxisgetestet auf der THALASSA Werkzeug an Bord! Dieses Thema nimmt ja schon immer einen großen Rahmen ein, wenn man eine Langfahrt und damit die “richtige” Ausrüstung der Yacht plant. Nach einigen (zig-)tausend Meilen weiß man dann schon, was wichtig ist und was man sich eigentlich hätte schenken können. Manchmal auch mit überraschenden Einsichten! Auf der THALASSA gibt es - neben der eigentlichen Werkzeugabteilung - noch das “kleine Werkzeug”, Schraubendreher, Leatherman, Schere und so.https://bobby-neu.390er.de/tricks/eine-hand-fuers-unterwasserschiff/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/eine-hand-fuers-unterwasserschiff/Der Freediver (ein elektrischer Tauchkompressor - siehe auch Freediver) hat sich auf der THALASSA längst bewährt. Fast wöchentlich wird er eingesetzt, um das Unterwasserschiff, vor allem aber die Saildrives sauber und die Zinkanoden unter Wasser blank zu halten, damit sie ihren Dienst verrichten können, nämlich sich langsam, statt der Saildrives, zu opfern. Außerdem ist es halt ein gutes Gefühl, ständig zu wissen, wies am Unterwasserschiff aussieht. Ohne Freediver hätte die THALASSA schon längst einmal mehr aus dem Wasser auf den Slip gemusst, was nicht nur eine teure, sondern auch ein recht umständliche Sache ist.https://bobby-neu.390er.de/tricks/einfaches-und-sauberes-tanken-beiboot-als-tankschiff/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/einfaches-und-sauberes-tanken-beiboot-als-tankschiff/einfaches und sauberes Tanken - Beiboot als Tankschiff regelmäßig angewendet auf der THALASSA**von Bobby Schenk Gleichgültig, ob man sich als puristischer Segler oder als Motorsegler fühlt, von Zeit zu Zeit ist das Betanken der Treibstofftanks unumgänglich. Was für den Autofahrer eine Fünf-Minuten-Routine ist, stellt sich für den Langfahrtsegler gelegentlich als ziemlich kompliziertes Prozedere dar. Wo ist die “Wasser”-Tankstelle? Ist der Sprit sauber? Was kostet der Diesel bei der Wassertankstelle, wie viel oben an der Autostraße?https://bobby-neu.390er.de/tricks/enter-statt-boots-haken/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/enter-statt-boots-haken/Enter- statt Boots-Haken Entdeckt und ausprobiert von Kerstin und Hans auf der CINDERELLA Warum sind wir da nicht eher draufgekommen? Jahrzehnte lang hat uns der Bootshaken gereicht, um eine Boje aufzufangen, auch schon mal, um den über Bord gegangenen Badeanzug zu “retten”, und viele Dinge mehr. Doch in den letzten Jahren ist uns immer wieder passiert, dass der Bootshaken (oder unsere Arme) zu kurz waren, um die an der Boje befestigte Festmacherleine aufzunehmen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/ersatzteilverwaltung-unterwegs/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/ersatzteilverwaltung-unterwegs/Ersatzteilverwaltung unterwegs Ausprobiert auf der THALASSA Manch einer wird lächeln ob dieses Themas. Ich hab auch gelacht, als mir Weltumsegler Manfred von der La Rossa empfohlen hat, eine Excel-Datei anzulegen. Erstens kann ich dieses Programm immer noch nicht richtig bedienen und zweitens würden bei den Tausend Dingen, die man so auf Langfahrt mit sich rumschleppt, sicher ein paar Tage draufgehen, bis eine derartige Ersatzteilverwaltung stehen und funktionieren würde. Dabei soll man nicht übersehen, dass der Drang bei Blauwasserseglern, unnütze Dinge auszusondern und zu entsorgen, ziemlich verkümmert ist.https://bobby-neu.390er.de/tricks/fast-kostenlose-verjuengungskur-fuer-s-tauwerk-3/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/fast-kostenlose-verjuengungskur-fuer-s-tauwerk-3/mitgeteilt von Roland von der SYLPHE Vor allem bei Yachten, die viel an der Sonne liegen, also alle, die ihren Liegeplatz am Mittelmeer haben, ist es keine Freude beim ersten Schlag zu Saisonbeginn, die Leinen zu bedienen. Die Festmacher haben sich den Namen “Anlegedrähte” verdient und die Schoten gleiten auch nicht viel flüssiger durch die Hände. UV-Licht, Staub, Sand, Salz und Umweltdreck haben sicht- und spürbar ihre Spuren hinterlassen, selbst bei teurem Qualitätstauwerk - ganz zu schweigen bei billigen Polypropylän-Trossen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/finger-weg-vom-notebook/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/finger-weg-vom-notebook/Finger weg vom Notebook erprobt auf der THALASSA Eines ist klar: Der Computer ist aus dem Bordalltag auf einer Langfahrtyacht nicht mehr wegzudenken: Navigation, Internetzugang über Wlan im Hafen, Pactor, Amateurfunk, Mailverkehr, Reisedokumentation, Fotoverwaltung, Stauplan - alles läuft über den PC. Auch auf kleinen Yachten, wo jeder Cent umgedreht wird und die Elektronik weitgehend verbannt ist, kommt man um diesen Alleskönner nicht mehr drum herum. Bricht dieses Helferlein mal zusammen, ist Aufregung angesagt.https://bobby-neu.390er.de/tricks/geniale-steuerhilfe-zum-nulltarif/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/geniale-steuerhilfe-zum-nulltarif/Geniale Steuerhilfe zum Nulltarif Erfunden auf der PETIT PRINCE Solche Trick-Siebzehns lob ich mir. Kosten nichts, sind leicht umzusetzen und ungeheuer wirkungsvoll. Im vorliegenden Fall wird dadurch die Lebensqualität während einer langen Ozeanpassage erheblich verbessert. Wenn nun jemand maulen sollte, dass dieser Trick nun wirklich primitiv sei, dann kann ich ihm nur empfehlen, wochenlang in der Gluthitze des Äquators am Ruder zu sitzen und sich dann nochmals Gedanken zu diesem Geniestreich zu machen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/gutes-mittel-gegen-seekrankheit-ohne-nebenwirkungen/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/gutes-mittel-gegen-seekrankheit-ohne-nebenwirkungen/gutes Mittel gegen Seekrankheit ohne Nebenwirkungen mitgeteilt und demonstriert von Klaus Dudenhöfer Wenn es etwas gibt, was einem das Segeln vermiesen könnte, dann ist es die Seekrankheit, gegen die kaum jemand hundertprozentig gefeit ist außer er ist schon sehr alt, denn im Alter verkümmert das Organ im Ohr, das hierfür verantwortlich zeichnet.Die wirkungsvollsten Mittel gegen die Reisekrankheit (was dasselbe ist) stammen allesamt aus der Chemie und haben somit teils erhebliche Nebenwirkungen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/haltbare-und-auffaellige-ankerkettenmarkierung/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/haltbare-und-auffaellige-ankerkettenmarkierung/In der Praxis erprobt von Norbert, Skipper der Sturmvogel Beim Langfahrtsegeln gehört das Ankergeschirr zu den wichtigsten Ausrüstungsgegenständen. Es wird sicher viele Tage mehr benutzt als das Großsegel. Umso wichtiger ist es, den Anker immer kontrolliert einzusetzen. Hier hilft der Trick des über Jahrzehnte erfahrenen Blauwasserseglers Norbert: Jahrelang habe ich jährlich ein-bis zweimal meine Ankerkette farblich markiert. Mal mit Lack aus der Sprühdose, mal mit dem Pinsel. Gehalten haben diese Markierungen nie besonders lange, denn für viele Fahrtensegler auf Reise ist Ankern ja die Regel und Marinas eher die Ausnahme.https://bobby-neu.390er.de/tricks/helfen-datteln-gegen-die-seekrankheit/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/helfen-datteln-gegen-die-seekrankheit/An der Spitze in der Statistik für diese Webseiten stehen die Artikel über die Seekrankheit als die meistgelesenen. Die Seite Seekrankheit wurde bisher fast 40 tausend Mal angeklickt,; das entspricht der Käuferzahl einer sehr großen Segelzeitschrift. Die durchschnittliche Verweildauer, das ist die Zeit, in der sich ein Besucher auf der Seite aufhält, liegt bei über sechs Minuten, was beweist, dass die Zeilen recht sorgfältig gelesen worden sind. Das lässt den Schluss zu, dass das Thema Seekrankheit nahezu das größte Problem ist, das dem Segler oder Motorbootfahrer bei der Ausübung seines Hobbies zu schaffen macht.https://bobby-neu.390er.de/tricks/hilfe-bei-verlorenem-anker/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/hilfe-bei-verlorenem-anker/Es sollte eigentlich nie vorkommen. Aber, - Murphys Law - was kaputtgehen kann, wird auch kaputtgehen. Und so rechne man schon mal damit, dass beim Ankeraufholen der Zug an der Kette ganz leicht wird. Die Kette ist gebrochen. Mit einiger Wahrscheinlichkeit wird dies in der Nähe des Ankers passieren, beispielsweise dann, wenn die Kette an einem Unterwasserhindernis (Korallenblock, Fels) kurzstag kommt. Auf den meisten Ankerplätzen ist das zunächst kein Grund zur Verzweiflung, denn man muß halt den Anker tauchenderweise wieder finden.https://bobby-neu.390er.de/tricks/hoffnung-bei-mann-ueber-bord/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/hoffnung-bei-mann-ueber-bord/Hoffnung bei “Mann-über-Bord” mitgeteilt von Lee Bakewel - SY ESCAPE CAY Über-Bord-Gehen! Allein bei dem Wort läuft es uns Fahrtensegler kalt den Rücken runter. Vor allem, wenn wir uns die Situation in der Nacht vorstellen: Wir liegen im Bach und sehen, dass die Yacht bei der Suche nach uns umherirrt. Hier setzt die recht geniale Idee von Lee ein: Das berühmte Pfeifchen, das an der Rettungsweste (die wir wahrscheinlich nicht anhaben) hängt oder am “Rettungsschwimmkörper” befestigt ist, hört man, vor allem bei Seegang und schlechtem Wetter kaum ein paar Dutzend Meter weit.https://bobby-neu.390er.de/tricks/immer-sauberes-trinkwasser/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/immer-sauberes-trinkwasser/Immer sauberes Trinkwasser Ausprobiert auf der NIN von Weltumsegler Michael Der Trick ist unter weitgereisten Seglern nicht neu, ja in manchen Marinas gehört ein vor dem Schiff am Wasserhahn rumliegender Wasserfilter zum gewohnten Bild. Er ist jedoch faszinierend, weil er effektiv ist, viele Probleme eliminiert, keine Einbauprobleme zu lösen sind und der finanzielle Aufwand erträglich ist. Löst man seine Trinkwasserprobleme unterwegs nicht ausschließlich per Watermaker (was kaum jemand macht), dann ist man darauf angewiesen, sein Trinkwasser aus den unterschiedlichsten Quellen zu beziehen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/sudden-death-im-paradies/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/sudden-death-im-paradies/Gutem Tag Bobby Wir sind aktuell in Ambon Indonesien und warten auf unsere Visa-Verlängerung. Diese sind nach wie vor die teuersten Visas. Für die 60-tägige Verlängerung werden 2‘000‘000Rp/ Person fällig sowie 200‘000Rp/Person für Agent (Sponsor Letter) und bis zu einer Woche Geduld ohne Pässe fällig. Summa Samarium etwa 700 Euro für unser 5-köpfige Familie. Da ich ja schon von klein an auf Schiffen war, hab ich mir bei einigen Themen vor unserem Reisestart im 2017 gesagt; dieses oder jenes Malheur der anderen Yachties wiederfährt mir nicht.https://bobby-neu.390er.de/tricks/kettenwaschanlage-aus-dem-haushaltsgeschaeft/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/kettenwaschanlage-aus-dem-haushaltsgeschaeft/Ausprobiert von Peter auf der PEPE Nur echte Praktiker wissen den Wert dieses 10-Euro-Tricks zu schätzen. Als Langfahrtsegler liegt man ja im Normalfall vor Anker, selten in einer Marina. Das heißt: Ankern und Ankeraufgehen gehören zum alltäglichen Normalfall. Und so sieht es in der Praxis aus - man benutzt ausschließlich Kette. Keinen Kettenvorläufer oder ähnliche Alibi-Konstruktionen, um das Ankern zu erleichtern. In der Praxis sind auch nahezu alle Yachten über 12 Meter mit einem elektrischen Ankerspill ausgestattet.https://bobby-neu.390er.de/tricks/lebensdauer-der-luken-verlaengern/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/lebensdauer-der-luken-verlaengern/Ausprobiert auf der THALASSA **Eigentlich sollte es selbstverständlich sein, dass die Luken auf unseren Yachten ein paar Jahrzehnte ihren Dienst so verrichten, wie sie es sollten. Das heißt, dass sie uns vor Wasser, einigermaßen vor Licht schützen, aber auch den Blick nach draußen freigeben. In den kälteren Gegenden kommen sie auch ihren Pflichten ganz gut nach, jedenfalls, wenn man sie mit Luken aus den 70er und 80er Jahren vergleicht, aber in den Tropen schaut es mit der Lichtdurchlässigkeit häufig nicht mehr gut aus.https://bobby-neu.390er.de/tricks/lebensdauerverlaengerung-fuer-ein-schlauchboot/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/lebensdauerverlaengerung-fuer-ein-schlauchboot/Erdacht und ausprobiert von Karl Koval Dieses Problem haben wohl alle Schlauchboote. Bei manchen zeigen sich die ersten luftundichten Stellen nach einem halben Jahr, andere Gummi-Beiboote halten ein paar Jahre, bis die mitgelieferten Fleckerl zum ersten Einsatz kommen, um die Luft (und damit den Auftrieb) in den Schläuchen zu halten. Und irgendwann haben die Eigner des einst recht teuren Schlaucherls die Nase voll und ein Neukauf steht vor der Türe. Das muss nicht unbedingt sein, denn mit wenig Geldaufwand lässt sich die Lebensdauer eines Schlauchbootes erheblich verlängern, wie es Hompage-Besucher Karl Koval erfolgreich demonstriert hat.https://bobby-neu.390er.de/tricks/lebensgefahr-vermeiden-bei-gebrochenen-fensterscharnieren/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/lebensgefahr-vermeiden-bei-gebrochenen-fensterscharnieren/Lebensgefahr vermeiden bei gebrochenen Fensterscharnieren In der Praxis erprobt von Norbert, Skipper der Sturmvogel Man solls nicht glauben, aber diese Probleme hatten wir auf dieser Webseite schon zweimal, wobei es in einem Fall nahezu zu einem Yachtuntergang in der Biskaya geführt hätte (siehe hier!) und in einem weiteren Fall es gerade noch rechtzeitig entdeckt wurde, dass ohne nennenswerten Anlaß die Fensterscheiben herausgefallen sind - (siehe hier!). Bemerkenswert hierbei war, dass es sich in allen Fällen zwar um ältere Yachten gehandelt hat, die aber keineswegs aus der Niedrigpreisschublade stammten.https://bobby-neu.390er.de/tricks/leinen-verschweissen-ueberall-und-fast-umsonst/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/leinen-verschweissen-ueberall-und-fast-umsonst/Leinen verschweissen - überall und fast umsonst gesehen bei Wolfram - SY ORION Wer heute noch einen Takling aufsetzen, gar nähen kann, gehört schon zu den großen Ausnahmen unter den Fahrtenseglern. In der modernen Bordpraxis sind solche Tampenabschlüsse, die das selbstständige Aufdrüseln unserer Leinen, Bändsel und Trossen verhindern sollen auch gar nicht mehr nötig, denn wir benutzen ja ausschließlich schmelzbares Kunststofftauwerk. Viel schneller und effektiver als ein Takling ist es, Kunststofftauwerk mit dem Heißschneider (einem unentbehrlichen Werkzeug auf Fahrtenyachten - siehe Bild und Helferlein auf der THALASSA) die einzelnen Kardeele eines Tampen miteinander so zu verschweißen, dass sie sich auch bei mechanischer Belastung nicht mehr aufdrehen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/leinen-ruckdaempfer-die-jeder-an-bord-hat-4/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/leinen-ruckdaempfer-die-jeder-an-bord-hat-4/gesehen bei Uwe, SY CAPIVARA Ruckdämpfer sind an rolligen Stegplätzen notwendig, nicht nur, um bei schlechtem Wetter das Leben an Bord gemütlicher zu machen, sondern auch aus Sicherheitsgründen. Denn das Einrucken in die meist kurzen - Festmacherleinen belastet Beschläge und auch das Tauwerk überdimensional. Handelsübliche Ruckdämpfer aus Hartgummi erfüllen zwar, vorausgesetzt richtig dimensioniert, diesen Zweck, doch haben sie den Nachteil, Leinen unhandlich zu machen. Auch lassen sich die Festmacher nicht mehr durch Klüsen einholen oder sie bleiben an Klampen hängen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/leinenaufschiessen/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/leinenaufschiessen/Wie wir wohl alle schon hat sich Fletch häufig über schlecht aufgeschossene Leinen geärgert. So ist es doch oft: Benötigt man dringend eine Leine aus der Backs-oder Ankerkiste, hat man entweder ein spagetti-ähnliches Bündel in der Hand oder man braucht (zu) lange, um die fein aufgeschossene Leine zu entwirren. Der Australier Fetch, der während seiner Weltumsegelung in Griechenland als Segellehrer gearbeitet hat, lernte die hier gezeigte Art des Aufschießens von einer Jollenseglerin(!https://bobby-neu.390er.de/tricks/lukenabdeckung/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/lukenabdeckung/Hält sich eine Langfahrtyacht in den heißen Tropen auf, gibt es nahezu auf jeder Yacht das Problem, dass Luken im geöffneten Zustand für die notwendige Belüftung - und Kühlung - sorgen, dass sie aber wirkungslos werden, wenn sie beim Regen geschlossen werden müssen. Fast ein existenzielles Problem, denn eine Yacht kann, besonders in der Regenzeit, nahezu unbewohnbar werden, wenn kein Abzug für die feuchte stickige Luft geschaffen wird. Normale Lüfter bringen im allgemeinen bei weitem nicht soviel Luftdurchzug, wie nötig wäre, um ein angenehmes Klima an Bord zu schaffen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/nichtrostender-sechs-tonnen-schaekel-fuer-drei-euro/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/nichtrostender-sechs-tonnen-schaekel-fuer-drei-euro/gefunden und ausprobiert von Egmont Friedl Wer hat nicht schon mal unangenehme Bekanntschaft mit dem Niro-Schäkel an der Genua gemacht, als diese beim Wenden mit loser Schot umhergeknallt ist? Mir passierte das vor vielen Jahren nur einmal und die Beule am Kopf war nicht von schlechten Eltern. Glück gehabt, denn auf größeren Schiffen kann ein Schäkel an dieser Stelle zum Geschoss werden. Anschließend bin ich dann die Schoten nur noch mit Palstek an dem jeweiligen Vorsegel gefahren, der aber auch nicht ganz schmerzfrei war, wenn man von ihm getroffen wurde.https://bobby-neu.390er.de/tricks/niedergang-und-luken-mit-einfachen-mitteln-einbruchsicher-machen/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/niedergang-und-luken-mit-einfachen-mitteln-einbruchsicher-machen/In der Praxis erprobt von Norbert, Skipper der Sturmvogel Noch vor einigen Jahren hat man daran nicht geglaubt: Dass auf einer Yacht am Ankerplatz eingebrochen wird. Auf vielen Ankerplätzen muß man heute allerdings damit rechnen. Wie schützt man sich davor. Luken und Niedergänge ab Werft sind für einen Ganoven mit einem einfachen Schraubendreher in Sekunden aufzubrechen. Nicht aber, wenn man sich nach dem Trick des erfahrenen Blauwasserseglers Norbert richtet. Übrigens: Wenn Bobby Schenk sich in Mindelo/Capverden danach gerichtet hätte, wäre er heute circa 5000 Dollar reicher.https://bobby-neu.390er.de/tricks/ohne-kuehlung-lebensmittel-bis-6-monate-haltbar-machen/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/ohne-kuehlung-lebensmittel-bis-6-monate-haltbar-machen/mitgeteilt und ausprobiert von Hanni auf der TAKE BORA Eins der Probleme auf Langfahrten ist es, Lebensmittel haltbarer zu machen, vor allem dann, wenn man an Bord, wie oft, keine Kühlmöglichkeiten hat. Es geht hier nicht nur um die Zeit auf hoher See, sondern an manchen - schönen - Ankerplätzen sind die Versorgungsmöglichkeiten schlecht. Fein heraus ist die Crew, die entsprechend vorgesorgt hat, was heißt, dass sie sich da verproviantiert hat, wo es in den Geschäften keine Engpässe gegeben hat - und diese Lebensmittel auch über längere Zeit konservieren konnte.https://bobby-neu.390er.de/tricks/oelwechsel-beim-saildrive-unter-wasser/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/oelwechsel-beim-saildrive-unter-wasser/Ölwechsel beim Saildrive unter Wasser Idee von HARLEKIN und LAROSSA, erprobt auf der THALASSA Das Schiff aus dem Wasser zu nehmen ist ein teurer Spaß - meistens. Erst recht geht die Sache ins Geld, wenn man die Yacht mit dem Traveller-Lift an Land setzt, nur um den jährlich vorgeschriebenen Ölwechsel am Saildrive zu machen. Aber all das ist noch kein echtes Problem - abgesehen vom Aderlass der Bordkasse. Dramatisch wird es erst dann, wenn kein Slip oder Travellift erreichbar ist und die Yacht wegen dem Saildrive rausmuss.https://bobby-neu.390er.de/tricks/patente-wasserauffang-anlage/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/patente-wasserauffang-anlage/patente Wasserauffang-Anlage langzeiterprobt auf der IRAMA DUNIA Manche Trick-Siebzehn-Ideen sind klein, unscheinbar, aber groß in der Wirkung. Der Deutsche Siegfried, der immerhin schon seit 10 Jahren während einer Weltumsegelung auf seiner Hallberg Rassy 39 lebt, ist von Beruf Ingenieur und steht deshalb all zu viel Technik auf seinem Schiff kritisch gegenüber. So lehnt er kategorisch einen Watermaker ab und sammelt nach guter alter Art, wo immer es geht, Regenwasser. Wobei er darauf hinweist, dass selbst das Wasser direkt vom Himmel ziemlich schmutzig sein kann, vor allem in der Nähe von Großstädten mit viel Industrie.https://bobby-neu.390er.de/tricks/platz-fuer-computer-und-der-papier-seekarte-in-der-navi-ecke/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/platz-fuer-computer-und-der-papier-seekarte-in-der-navi-ecke/erdacht und erprobt auf der Melody Der Holländer Alfons de Gijzel (62) ist ein erfahrener Skipper (und Navigator), der seit fast zwei Jahrzehnten - mit Unterberechungen - die Weltmeere befährt. Und natürlich wird auch mit Notebook und elektronischer Seekarte navigiert. Wie es gute Seemannschaft verlangt, ist nach wie vor die Papierseekarte an Bord und auf dem Kartentisch. Dabei, entstehen Probleme, die jeder Praktiker kennt. Das Notebook rutscht bei schlechtem Wetter auf dem Kartentisch umher und nimmt außerdem der Seekarte den Platz weg.https://bobby-neu.390er.de/tricks/preiswerte-anti-rutsch-matten/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/preiswerte-anti-rutsch-matten/Preiswerte Anti-Rutsch-Matten Ausprobiert von Kerstin und Hans auf der CINDERELLA Klar, die Idee ist nicht neu. Wer auf seiner Yacht keinen halbkardanischen Tisch hat, der kommt um Maßnahmen nicht herum, die verhindern sollen, dass bei Lage die Suppe letztlich in der Bilge landet. Eine Tischreling ist schon mal ein eine Abwehrmaßnahme, um auch bei Seegang, sein Essen weiter zu genießen und es nicht auf dem Schoß zu haben. Recht patent sind auch sogenannte Anti-Rutschmatten, wie sie in den Segelzubehör-Läden angeboten werden.https://bobby-neu.390er.de/tricks/preiswerte-mosquitonetze-fuer-die-luken/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/preiswerte-mosquitonetze-fuer-die-luken/Erdacht und ausprobiert auf der CINDERELLA von Hans Schubert Hat jemand 1200 Euro zu verschenken? Offensichtlich schon, denn sonst würden wir ja alle den Trick von Kerstin und Hans anwenden. Denn, Hans hat es nachgerechnet, wenn er für alle seine Luken auf dem Katamaran das serienmäßig angebotene Lukenzubehör “Mosquito-Netz” kaufen würde, dann würde eben dieser Betrag in der Bordkasse fehlen. Ja, Yachtzubehör ist teuer. Und eine solche Anschaffung ist wirklich notwendig, denn in den Tropen geht es ohne Mosquitonetz in den Klappluken nicht.https://bobby-neu.390er.de/tricks/preiswerter-korrosionsschutz-fuer-die-schiffsmaschine-n/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/preiswerter-korrosionsschutz-fuer-die-schiffsmaschine-n/Preiswerter Korrosionsschutz für die Schiffsmaschine(n) erprobt auf der THALASSA Es ist nun mal so, dass unsere Bootsmotoren, obgleich fürs angriffsslustige Seewasser eingebaut - und angeblich dafür gebaut, beziehungsweise ausgerüstet - keineswegs korrosionsfest sind. Ist ja auch nachvollziehbar, denn Elektrolyse (im Ergebnis Materialabbau) entsteht immer dann, wenn verschiedene Metalle von einem Elektrolyt (Seewasser) bedeckt sind - was übrigens das Funktionsprinzip unserer Schwefelsäure-Batterien ist. Und dass in einem Dieselmotor nun mal verschiedene Metalle verwendet werden müssen, ist klar.https://bobby-neu.390er.de/tricks/preiswertes-fahrgestell-fuers-beiboot/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/preiswertes-fahrgestell-fuers-beiboot/erdacht auf der IRAMA DUNIA Immer wieder: Das Problem mit dem Beiboot! Wenn man wochenlang auf einem Ankerplatz zubringt, dann schätzt man ein bequemes stabiles Beiboot mit einem Außenborder, der es sogar in Gleitfahrt bringt. Dann sind Landausflüge ein Vergnügen - vorausgesetzt man hat ein Anlandestelle, wo man das Beiboot lassen kann. Genau das gleiche Beiboot kann aber zur (schweren) Last werden, wenn man es in Tidengewässern benutzt, oder wenn man es - aus welchen Gründen auch immer - an Land holen muss.https://bobby-neu.390er.de/tricks/reservefall-in-zwei-minuten-einsatzbereit/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/reservefall-in-zwei-minuten-einsatzbereit/Das ist ein Gefühl, das ich niemand wünsche! Cirka 3000 Meilen lagen noch vor uns auf dem Weg von Panama nach den Marquesas Inseln, als ich über dem Cockpit ein sirrendes Geräusch hörte, welches ich zunächst gar nicht einordnen konnte. Ein Blick auf den Großbaum klärte mich auf: Da lag das Großsegel wirr umeinander, das Fall war gebrochen. Und kein Ersatz vorhanden. Unser Ziel, der vom Wind her auch der einzige praktikable “Nothafen”, war einige tausend Meilen entfernt.https://bobby-neu.390er.de/tricks/rettung-vor-ratten/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/rettung-vor-ratten/Rettung vor Ratten Ausprobiert auf der perfect compronise** von Benno Höning Klar ist es besser, wenn eine Ratte gar nicht erst an Bord kommt. Als meine Liegeplatznachbarin bemerkte, dass ich an meinen Festmacherleinen kunstvolle Konstruktionen als Rattenabweiser anbrachte, meinte sie verständnisvoll: “They come, when they want!” Womit sie recht hatte. Denn, um eine Yacht zuverlässig vor Ratten zu schützen, müssen an allen Landverbindungen wirkungsvolle Abweiser angeracht sein, also nicht nur an den Festmacherleinen, sondern auch an Strom, Wasser und an der Gangway sowieso.https://bobby-neu.390er.de/tricks/rutschfeste-treppen/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/rutschfeste-treppen/rutschfeste Treppen Erdacht und ausprobiert auf der CINDERELLA von Hans Schubert Viele von uns, auch ich, haben schon die schmerzvolle Erfahrung gemacht: Man braucht schnell mal irgendein Werkzeug und will den Niedergang nach unten sausen. Und kommt unten erheblich schneller an, als man dachte. Man ist auf den Treppen ausgerutscht. Besonders leicht passiert das, wenn man barfuss unterwegs ist. “Nun”, werden die in der Segelszene so häufig antreffenden Besserwisser belehrend dozieren, “man muss beim Segeln immer Bordschuhe tragen”!https://bobby-neu.390er.de/tricks/s-tabile-leckdichtung/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/s-tabile-leckdichtung/Stabile Leckdichtung erdacht und ausprobiert von Egmont Friedl Diesen faszinierenden Trick hat der gelernte Bootsbauer Egmont Friedl auf Bobby Schenk’s Blauwasserseminar 2012 dem staunenden Publikum vorgeführt. “Faszinierend” deshalb, weil er die Patentlösung für ein Ereignis auf einer Hochseeyacht sein könnte, den jeder Fahrtensegler fürchtet: Wassereinbruch! Da sollten wir allerdings nicht an den Fall denken, wo ein treibender Baum ein fußballgroßes Leck in den Yachtrumpf schlägt, es wäre wahrscheinlich Hopfen und Malz verloren.https://bobby-neu.390er.de/tricks/safer-gps-schutz-vor-salzwasser/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/safer-gps-schutz-vor-salzwasser/Auch ich verwende seit Jahrzehnten “handheld” GPS-Geräte. Früher natürlich die sauteuren Dinger bis zu 900 DEM, und das alles ohne Schnickschnack und mit ganzen 2 Stunden Laufzeit bis deren Batterie leer war. “Spritzwassergeschützt” ist auf Süsswasser beschränkt. Salzwasser, auch in geringsten Mengen, ist ein sicheres Todesurteil für die so handigen Apparätchen. Also war Einpacken angesagt. Mit Kunststoffolien und Plastiktüten habe ich einige Zeit laboriert, jedoch mit mäßigen Erfolg, da die Transparenz zum Ablesen des Displays und der Tasten ungenügend war.https://bobby-neu.390er.de/tricks/sauberer-oelwechsel-und-tankreinigung/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/sauberer-oelwechsel-und-tankreinigung/erprobt auf der WINGS&STRINGS Der Skipper der WINGS&STRINGS, Roger McClintock, ist ein Mann der Praxis, der schon viele Ölwechsel für den Yanmar-Diesel auf seiner Sloop TAYANA 42 hinter sich hat. Es ist immer noch ein Ärgernis, dass bei Bootsmotoren, die ja eigentlich unter optimalen Bedingungen laufen - normalerweise kein Staub und Dreck in der Luft - viel öfters ein Ölwechsel notwendig ist, während bei viel strapazierten Automotoren die vorgeschriebenen Intervalle, bis zu 50000 Kilometer, für einen Ölwechsel immer länger werden.https://bobby-neu.390er.de/tricks/schaekel-und-wantenspannersicherung/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/schaekel-und-wantenspannersicherung/mitgeteilt von Roland von der SYLPHE Schäkel sind eine patente Sache außer im stehenden Gut. Sie lassen sich leicht öffnen und halten sicher. Ziemlich sicher jedenfalls. Doch jeder hat sicher schon erlebt, dass sie gelegentlich doch aufgehen, meist im unpassenden Moment. Deshalb verlangt gute Seemannschaft, dass Schäkel, die länger als ein paar Stunden ihren Dienst erfüllen sollen zusätzlich gegen das zufällige Aufdrehen gesichert sein müssen. Gleiches gilt für Wantenspanner, Schrauben und Ähnliches.https://bobby-neu.390er.de/tricks/schutz-der-propelleranlage-vor-bewuchs/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/schutz-der-propelleranlage-vor-bewuchs/Schutz der Propelleranlage vor Bewuchs Gesehen in Trinidad und erprobt auf der THALASSA Wer nach einer längeren Liegezeit mal stundenlang eine Schiffsschraube (oder bei einem Kat also zwei) von scharfkantigen Muscheln gereinigt, sich dabei schon mal blutige Hände geholt hat, weiß es zu schätzen, wenn er sich diese Arbeit ersparen kann. Besonders in tropischen Gewässern ist der Bewuchs mit Muscheln und Schnecken derart agressiv, dass das Profil der Schiffsschraube so verändert wird, dass kaum noch Vortrieb erzeugt wird.https://bobby-neu.390er.de/tricks/schwertberuhiger-fuer-katamarane/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/schwertberuhiger-fuer-katamarane/Ausprobiert auf der YELO Der Schweizer Rolf von der YELO lobt bei seinem 43-Fuß-Katamaran Cathana vor allem das Geschwindigkeitspotential. Klar macht es Spaß, ständig im zweistelligen Speedbereich zu cruisen. Die beiden riesigen Schwerter verbessern die Performance, vor allem wenn es etwas höher an den Wind gehen soll. Leider haben Schwerter generell einen kleinen Nachteil. Man hört sie. Übrigens auch meistens auf Einrumpfschiffen. Dort kann man kaum was gegen den Lärm unternehmen, denn der Schwertkasten ist nahezu immer geschlossen und das vibrierende Schwert ist von der Kajüte aus unerreichbar.https://bobby-neu.390er.de/tricks/selbstgebastelte-computer-seekarte/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/selbstgebastelte-computer-seekarte/Selbstverständlich geht qualitätsmäßig nicht über die gute alte Seekarte aus Papier. Tatsache ist aber auch, dass schon seit vielen Jahren Fahrtensegler sich mit dem Preisdilemma bei einem Preis von 30 bis 40 Euro für eine einzige Karte nicht abgefunden haben und häufig billigere Alternativen benutzen. In den USA ist auf den dortigen Karten kein Copyright, sodass diese legal kopiert werden können mit erheblich niedrigeren Kosten. Es gibt sogar Firmen, die solch kopierte Karten zu recht niedrigen Preisen vertreiben.https://bobby-neu.390er.de/tricks/selbstgebautes-bimini-fuer-20-euro/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/selbstgebautes-bimini-fuer-20-euro/erfunden und ausprobiert von Erich Zahourek Als wir zu unserer Weltumsegelung aufgebrochen sind, hab ich nicht einmal den Namen “Bimini” vorher gehört. Und erst im Laufe der langen Reise, kaum waren wir in südlichen - und damit heissen - Gefilden, fanden wir heraus, wie unverzichtbar ein Sonnensegel ist. Interessant, dass genau die (vermeintlichen) Edelwerften, die ihre Yachten als “geeignet für die weltweite Fahrt” werbewirksam klassifizieren praktisch niemals ein Sonnensegel, man kann es auch “Bimini” nennen, in der Standardausrüstung mit anbieten.https://bobby-neu.390er.de/tricks/selbstgebautes-zwei-haelften-beiboot/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/selbstgebautes-zwei-haelften-beiboot/gebaut von Terry und erprobt auf seiner VALHALLA Seit achtzehn Jahren ist Terry, im “Zivilberuf” pensionierter amerikanischer Oberst, mit seiner VALHALLA schon unterwegs. “I am still learning” meint er verschmitzt. Danach sieht seine schmucke, dreißig Jahre alte Kunststoffyacht vom Typ Fuji 32 allerdings nicht aus. Jede Menge Tricks sind darauf zu finden, die auf den Erfindergeist Terrys schließen lassen. Beispiel: Der fleckenlose blaue Aussenanstrich der kleinen Yacht. Warum die Farbe nicht auskreidet, wie sonst bei dunkel gestrichenen Yachten in den Tropen?https://bobby-neu.390er.de/tricks/sicheres-pinkeln-gentleman-only/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/sicheres-pinkeln-gentleman-only/Die Dunkelziffer lässt sich nicht annähernd schätzen, aber eines ist sicher: Der Harndrang hat einigen Seglern das Leben gekostet. Welcher Segler kennt das nicht? Vor allem auf Nachtfahrt - auf Wache - möchte man sich erleichtern. Der Weg nach unten aufs WC scheint mühsam, vor allem, wenn man sich erst aus dem Ölzeug schälen müsste. Verlockend ist es, sich mal an die Reling zu stellen, auch wenn man dazu das Cockpit verlassen müsste.https://bobby-neu.390er.de/tricks/sinnvolle-schlauchboot-resteverwertung/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/sinnvolle-schlauchboot-resteverwertung/sinnvolle Schlauchboot-Resteverwertung Erdacht und ausprobiert auf der MARCO POLO von Heinz Maric Für jedes Schlauchboot - für diejenigen aus europäischer Fertigung viele Jahre früher - kommt mal der Tag, an dem sich die Flickerei nicht mehr lohnt und der Skipper vor der Frage steht, wie er am besten sein Beiboot entsorgt. Auch der erfahrene Skipper Heinz Maric, der immerhin fast ein Vierteljahrhundert auf seiner Yacht MARCO POLO gelebt und gesegelt hat, war der ewigen Kleberei eines Tages müde: “Die meisten europäischen Schlauchboote taugen halt nichts im UV-trächtigen Klima”.https://bobby-neu.390er.de/tricks/solarzellen-ohne-abschattung/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/solarzellen-ohne-abschattung/Energiegewinnung ist beim Langfahrtsegeln sicher das Thema Nummer 1, weit vor der eigentlichen Segeltechnik. Dies zeigt schon, dass es einfache Lösungen für das Problem eigentlich nicht gibt. Newcomer im Blauwassersegeln schwören noch auf die eigene Stromgewinnung mittels Hauptmaschine und Alternator, oder gar auf den Generator: Auf den Yachten der “Fortgeschrittenen” (an leidvollen Erfahrungen) sieht man dann schon regelmäßig Windgeneratoren und Solarzellen. Letztere scheinen die Ideallösung zu sein. Sie sind es auch (fast), wennhttps://bobby-neu.390er.de/tricks/statt-schrubben-strahlern/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/statt-schrubben-strahlern/Wenn ein Decksbelag sehr rutschfest, griffig, ist, kann man davon ausgehen, dass er auch ein hervorragender Schmutzfänger ist. Ist das Schiff nagelneu, machts ja noch Spaß mit dem Schrubber ranzugehen, um ein blendend weißes Deck zu haben. Ist aber eine Yacht im harten Einsatz, möchte man im Hafen möglichst seine Ruhe haben vor Arbeiten, die nur dem Aussehen der Yacht dienlich sind. Schlimm genug, dass man ohnehin genügend ausgelastet ist mit technischen Reparaturen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/suesswassersparen/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/suesswassersparen/Süßwassersparen mitgeteilt von Lee Bakewel - SY ESCAPE CAY Ganz unscheinbar schaut der kleine Plastikstab aus dem Süßwasserhahn auf dem 47-Fuß-Katamaran ESCAPE CAY heraus. Aber er hat es in sich. Drückt man ihn leicht mit dem Finger zur Seite, beginnt das Wasser zu fließen. Gut, was soll das Ganze? Schon beim Anlegen ist der Skipper und Navigator Mädchen für alles. Zuerst gilt es die Vorleine aus dem Wasser zu fischen, dann schreit schon der Rudergänger nach dem Kurs.https://bobby-neu.390er.de/tricks/tagestank/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/tagestank/Tagestank In der Praxis erprobt von Norbert, Skipper der Sturmvogel Erst vor kurzem war hier ein Tagestank das Thema - siehe hier. Dort sind auch die herausragenden Vorteile eines solchen Tanks beschrieben. In Serienyachten findet man ihn kaum. Der Grund: Yachtkäufer erkennen die herausragenden Vorteile nicht und würden den Mehrpreis nicht verstehen. Warum also nicht einen Tagestank nachträglich in eine Serien-Fahrtenyacht selbst einbauen? Norbert von der Sturmvogel hats gemacht. Und es geht auch preiswert, wenn man es mit einem Plastikkanister beläßt.https://bobby-neu.390er.de/tricks/technisches-logbuch/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/technisches-logbuch/Technisches Logbuch über eineinhalb Jahrzehnte erfolgreich ausprobiert auf der Melody Als der Holländer Alfons vor 15 Jahren seine Yacht 41-Fuß-Yacht MELODY** vom Typ RIVAL kaufte, war diese schon eineinhalb Jahrzehnte alt. Vertrauenssache ist Schiffskauf und ob die Saqche mit dem Vertrauen auch aufgegangen ist, kann Alfons jetzt durchaus positiv beantworten. Eine gebrauchte Yacht hat ja auch eine Vergangenheit, aber die war so transparent, dass Alfons keinen Zweifel je hatte, dass er auf das richtige Schiff gesetzt hatte.https://bobby-neu.390er.de/tricks/toilettenbedienung/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/toilettenbedienung/Toilettenbedienung Gelernt auf der THALASSA Ein Thema, das jeden Schiffseigner angeht: Nur durch Zufall kam ich drauf. Als ich nämlich das leckende Umschaltventil für den Fäkalientank austauschen wollte. Dabei hatten wir ein gutes Gewissen. Seit Jahren gab es keine Probleme mit unseren Toiletten. Das Abpumpen von WC_Papier etc war schon immer auf der THALASSA tabu. “Auch sonst wurde der wichtige Satz strikt befolgt: “In die Toilette gehört nichts, was nicht vorher gegessen wurde.https://bobby-neu.390er.de/tricks/treibstoffkapazitaet-strecken/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/treibstoffkapazitaet-strecken/erprobt auf zahlreichen Langfahrtyachten Die Zeiten sind wohl endgültig vorbei, als es als unsportlich angesehen wurde, die Maschine einer Segelyacht längere Zeit zu benutzen. Obwohl - machen wir uns da keine Illusionen - schon Altmeister Hiscock, für die älteren Blauwassersegler schlechthin das Vorbild für alle Weltumsegler hatte bereits in den fünfziger Jahren schon angekündigt, er werde in Zukunft durch die weiten windstillen Zonen, also zum Beispiel durch die Doldrums motoren und den benötigten Extra-Diesel in transportablen Kanistern an Deck mitführen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-137/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-137/Simpler (und fast kostenloser) Trick verhindert die Katastrophe Die sympathische fünfköpfige Besatzung der OLENA, die hier schon manchen Tricksiebzehn beigesteuert hat, ist, wie sicher einige tausend andere Langfahrtsegler, Gefangene von Corona geworden. Zunächst ging es glatt auf der Passatroute bis nach Polynesien, wo sie dann aber die Schreckensnachricht erhielten, dass die Pandemie nunmehr die ganze Welt beherrscht. An ein Weitersegeln war gar nicht mehr zu denken, denn die Gefahr, auf einer Insel, ja auf einem Kontinent, vor verschlossenen Hafeneinfahrten zu stehen, war riesengroß.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-138/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-138/Genial Flagge zeigen! Solche Tricks liebe ich! Kosten nix, vermeiden aber überall auf der Welt Ärger mit Behörden oder auch Schlimmeres: Mag schon sein, dass hierzulande gelegentlich auf korrekte Flaggenführung kein Wert mehr gelegt wird, ja man kann ja schon mal mit der Bayerischen Flagge am Heck seine Heimatliebe zeigen, aber dem deutschen Flaggenrecht entspricht das nicht; es könnte geahndet werden. Und das erst recht in so manch anderen Staaten. Als wir mal mit unserem Katamaran längere Zeit in der Türkei waren, franste die türkische Halbmondflaggge kaum sichtbar aus.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-139/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-139/Gangway - die Brücke aufs Land Viele Segler, die sich auf ein Leben auf dem Schiff vorbereiten, denken an sie nicht: Die Gangway, la passerella! Doch so eine Ein- oder Ausstiegshilfe ist für alle (!) Langfahrten unverzichtbar. Es spielt keine Rolle, dass weltweit mit Zunahme des YACHT-Sports immer mehr Marinas mit Boxen gebaut werden, wo man bequem seitwärts das Schiff besteigen kann - nebenbei: Achten Sie bei der Neuanschaffung einer Yacht auf eine Reling zum Öffnen!https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-140/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-140/Segeln ist schön, aber… Irgendwann ist es soweit: Die Yacht muss raus. Zu Hause ist der Yachtie sicher daran gewöhnt, dass das Unterwasserschiff in “seinem” Winterlager jedes Mal, bevor es wieder ins Nass zurückkommt, geschliffen und dann bemalt wird. Das gehört zur Routine eines Yachtbesitzes. Auf Langfahrt, wo die Yacht auch das Zuhause des Skippers ist, gestaltet sich die Unternehmung “on the Hard”, also draußen auf dem Hardstand, nicht ganz so unkompliziert.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-141/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-141/ein unbezahlbarer Trick, und dabei kostenlos! Ohne die Tricks aus der “Trick-Siebzehn-Kiste” hier auf dieser Webseite per Yacht auf Weltreise zu gehen, ist durchaus möglich, doch nicht sinnvoll. Fast alle zielen nämlich darauf ab, a) das Leben an Bord sicherer zu machen oder b) das Leben bequemer zu gestalten oder c) Geld zu sparen oder d) Zeit zu gewinnen. Meister dieses Fachs sind sicher Stéphane und seine charmante Crew (siehe unten!https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-142/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-142/Dieser Trick rettet im Sturm - vielleicht! Über die richtige Sturmtaktik gibt es Dutzende Bücher, und tausende Artikel. Die meisten haben eines gemein: Die Verfasser sind wahrscheinlich noch nie in eine solch bedrohliche Situation geraten. Und deshalb gibt es auch kein 100-prozentig richtiges Rezept zum Überleben einer Yacht im Sturm. Bei kritischer Betrachtung stellen wir fest, daß fast ausnahmslos Theorien empfohllen werden, die richtig sein können(!) - oder auch nicht. Sie reichen von “Treiben unter Beiliegen”, “vor dem Wind ablaufen” bis “unter kleinem Segel gegenan gehen”.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-143/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-143/Maschine startet nicht - Hilfe in der Not mit mit Service-Batterie Solche Kleinigkeiten können helfen, mit ganz schwierigen, möglicherweise lebensbedrohlichen Situationen fertig zu werden. Von Uli Ballhausen, Referent beim nächsten Blauwasserseminar - siehe oben! Hier auf dieser Seite hat er schon über seine Erfahrungen nach einer Atlantiküberquerung mit seinem neuen Katamaran, einer Lagoon 380 berichtet. Von ihm stammt jetzt auch folgender Trick, der mit ein paar Euro Einsatz helfen kann bei schwachen Batterien vom Ankerplatz wegzumotoren, sich gar aus Lebensgefahr zu befreien - aus einer Situation also, die zahlreichen erfahrenen Fahrtenseglern in irgendeiner Form wohl schon passiert ist.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-144/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-144/Abplatzungen bei einer betagten Gfk-Yacht beseitigen! Jeder Eigner einer älteren Kunststoffyacht findet mit der Zeit immer mehr kleine Schäden am Kunststoff, die zwar nicht die Funktionstüchtigkeit des Bootes beeinträchtigen, aber hässlich und nicht gerade eine Visitenkarte für das Schiff sind, speziell im Hinblick auf einen Weiterverkauf. Der erfahrene Fahrtensegler Pit Förster hat es sich zur Aufgabe gemacht, seiner Yacht nach fast dreißig Jahren wieder zu einem mustergültigen Aussehen zu verhelfen. Das Schiff wurde hierzu vom Mittelmeer nach Bayern in des Eigners Garten gebracht und hart daran gearbeitet.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-145/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-145/Ankertricks vom Profi Es ist auffällig, wie wenig im deutschen Schrifttum übers “richtige” Ankern zu finden ist. Das mag daran liegen, dass sich ein großer Teil des deutschen Yachtsegelns in der Ostsee abspielt, wo an unseren Küsten lauschige Ankerplätze selten sind, oder nicht zum Verweilen einladen, andererseits aber jede Menge Yachthäfen die Küste säumen, in denen am Steg sozusagen das Zuhause der Yacht ist. Ganz anders verhält es sich in den beliebten Blauwassergegenden in der Passatzone rund um die Welt oder auch in den beliebten Mittelmeerregionen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-146/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-146/Unterwasser-Leck von außen verschließen? In das meist glasklare Wasser einer Südsee-Lagune zu springen und zu schnorcheln, ist eine der schönsten Beschäftigungen beim Blauwassersegeln. Viele packt die Begeisterung, wenn sie eine Zeitlang unterwegs sind, und so finden sich Schnorchel und Maske auf nahezu jeder Yacht. Doch oft reicht den Yachties auf Dauer das Schnorcheln nicht mehr, und dann sind Flasche und Kompressor an Bord. Und damit haben wir die Teile, die wir für den wertvollen Trick Siebzehn brauchen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-146/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-146/Ankern in der Traumbucht - Hilfe für die tägliche Fron Nein, eine “Fron”, also richtige Maloche, ist das nicht. Jeder Blauwassersegler wird bestätigen, dass der Sprung ins 26-Grad-warme kristallklare riesige Schwimmbad, dem Pacific oder Indic, zu den Höhenpunkten des täglichen Blauwasserlebens gehört. So ist der Bewuchs am Unterwasserschiff eine gern hingenommene Plage, mit der man sich irgendwie arrangiert. Warum nicht das Nützliche mit der Freude am Baden und Schwimmen, meist vor dem ersten Frühstück, verbinden?https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-148/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-148/Elektrische Winsch für fünf Euro Als ich meinen 46-Fuß großen Katamaran vor vielen Jahren bestellte, wurde mir als Sonderzubehör angeboten, elektrische Winschen einzubauen. Große Segelflächen waren zu bedienen, vor allem das durchgelattete Groß bot sich an, elektrisch, also per Knopfdruck, aufgeheißt zu werden. Aber ich komm ja noch aus der Generation, die Segeln als Sport ansieht, ich entschied mich also für die Muskelkraft. Das funktionierte auch ganz gut, obwohl ich mir während meines Törns nach Südost-Asien manchmal eine Elektrowinsch gewünscht hätte!https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-149/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-149/Hallo Bobby, Wie du dich noch sicher gut erinnern kannst, ist man auf dem Schiff sehr viel auf den Knien. Nicht unbedingt um vor einem Altar demütig auf die Knie zu gehen. Eher schon vor seiner anvertrauten oder angehimmelten Frau. Oder etwa um Neptun und Eolia um Gnade zu bitten. Nein Spass beiseite, auf einem Boot ist man so viel auf den Knien, weil so viel Technik im Untergrund, an Deck und in der Bilge verbaut ist.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-150/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-150/Trick-Siebzehn (150) Ein Vorteil einer Ketch - das Riding Reef *Die Hauptlast auf Kette und Anker kommt immer dann, wenn die daran hängende Yacht die jeweilige Endposition beim Schwojen erreicht und die Richtung wechseln will. Je nach Wind und Hochbordigkeit der Yacht, kommen dann zusätzliche Kettenstraffungen und damit das ungeliebte Einrucken in die Ankerkette, was natürlich das gesamte Ankergeschirr - vom Anker bis zur Ankerwinsch übermäßig belastet. Siehe auch mein Buch ANKERN, das hier kostenlos herunter geladen werden kann.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-151/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-151/Keine Medaille ohne Rückseite! Kleine Fehler beim Installieren der Batterieelektrik im Anziehen von Schraubverbindungen der Kabelschuhe oder etwas Schmutz oder Korrosion und schon entsteht wirklich ordentlich Wärme. Mir ist durch meine Nachlässigkeit ein Sicherungshalter (200A) durchgeschmort. Es hat furchtbar gestunken und war deshalb schnell bemerkt und der Strom sofort abgeschaltet. Die Batterie ist mit 200 A abgesichert. Der Schraubanschluss an der Sicherung war nicht fest genug angezogen. Das erzeugte Übergangswiderstand. Bei über 100 A (Wassermacher) wurde es wirklich heiß.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-152-abwehrinstrumente-gegen-orca-angriffe-betrachtet-man-diese/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-152-abwehrinstrumente-gegen-orca-angriffe-betrachtet-man-diese/Abwehrinstrumente gegen Orca-Angriffe? Betrachtet man diese Karte, und plant man entweder einen Törn ins Mittelmeer oder ein Atlantiküberquerung oder gar eine Weltumsegelung, könnte es einem schlecht werden. Ja, mehr noch: Aus Sicherheitsgründen sollte eigentlich die Durchquerung der Biskaya, die südliche Küstengegend bis nach Gibraltar vermieden werden. Denn all die schwarzen Symbole stellen tatsächlich stattgefundene Orca-Überfälle auf Fischerboote und vor allem auf Yachten dar. Das waren keine neckischen Begegnungen, denn das Treffen mit diesen schönen großen Delfinen verliefen oft nicht glimpflich, sondern endeten mit schweren Schäden, vor allem am Ruder oder gar mit dem Untergang.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-153-patent-fuers-unspeakable-machen-wir-uns-nix-vor-der-umgang/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-153-patent-fuers-unspeakable-machen-wir-uns-nix-vor-der-umgang/Auf Langfahrt lernt man viele nette Leute kennen. Manchmal trifft man auch Leute mit ähnlichen Booten und gleichen Zielen. Dann kann sich eine längere, gemeinsame Zeit mit vielen Gesprächen ergeben. Das Wetter und die nächste Etappe wird besprochen und der gemeinsame Sundowner ist wunderbar. Das Thema Toilette ist eines, dass nur ungern angesprochen wird, obwohl hier grosses Potenzial für Ungemach ist! Sabine und Zoltan, die mit uns gemeinsam von Samaná nach New York gesegelt sind, brachten eines Abends die Frage auf: Habt ihr ein Bidet?https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-154/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-154/In der Marina Muelle Deportivo auf Las Palmas (Gran Canaria) sind jeden November die Vorbereitungen für die bevorstehende Atlantiküberquerung im Rahmen der “Atlantic Rally for Cruisers” (ARC) in vollem Gange. In der Marina Muelle Deportivo auf Las Palmas (Gran Canaria) sind je Von den nahegelegenen Supermärkten werden über 200 teilnehmende Yachten täglich per Lieferwagen mit allen für die dreiwöchige Reise notwendigen Lebensmitteln und Getränken versorgt. Auffällig sind die Unmengen an in Plastikflaschen angelieferten Trinkwasservorräte.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-156/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-156/Das vielleicht wichtigste Werkzeug auf Blauwassertörn! Als ich vor vielen Jahren die Serie “Trick-Siebzehn” ins Leben gerufen hab, war meine Absicht, unbekannte Tricks zur Erleichterung des Segelns und des Lebens an Bord zu vermitteln. Die vorgestellten Lösungen sollten dabei effektiv und preiswert sein. Das nachfolgend beschriebene Produkt erfüllt diese Voraussetzungen zu hundert Prozent. Heute sind auf fast allen Yachten Handys vorhanden, allein schon wegen des auf jedem Handy installierten GPS.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-156/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-156/Das vielleicht wichtigste Werkzeug auf Blauwassertörn! Als ich vor vielen Jahren die Serie “Trick-Siebzehn” ins Leben gerufen hab, war meine Absicht, unbekannte Tricks zur Erleichterung des Segelns und des Lebens an Bord zu vermitteln. Die vorgestellten Lösungen sollten dabei effektiv und preiswert sein. Das nachfolgend beschriebene Produkt erfüllt diese Voraussetzungen zu hundert Prozent. Heute sind auf fast allen Yachten Handys vorhanden, allein schon wegen des auf jedem Handy installierten GPS.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-157/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-157/Info: Angela und Reto sind vom 2015 bis 2022 mit ihrem Katamaran SHE SAN um die Welt gesegelt und helfen nun angehenden Blauwasserseglern, ihre Projekte zu realisieren, unter anderem durch die Weitergabe von Praxiserfahrung an Bord der SHE SAN. Mehr Infos unter ihrer Webseite: https://blauwassersegeln.eu/ oder über catamaranshesan(at)gmail.comhttps://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-158/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-158/Guten Tag Bobby, hier wieder mal ein Trick-17-Beitrag und zwar mein Hahnepot der sich seit 7 Jahren bestens bewährt hat. Heute ein Erfahrungsbericht von meinem Hahnepot, einem Ausrüstungsgegenstand, der doch viel verwendet wird, um mit einer Kettenkralle die Ankerwinsch zu entlasten. Auf Monos werden meistens die zwei Leinenenden vom Hahnepot auf den vorderen Klampen belegt. Beim Katamaran sieht man vielfach, dass die zwei Seilenden am Querbaum befestigt sind. Mir passte diese Katamaran-Version irgendwie nicht und der Gedanke daran, wieviel Belastung die Verbindungs-Buchse zwischen Querbaum und Rumpf aushalten muss, wenn 8-Bft-Böen in die Ankerbucht reinhauen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-159/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-159/Hallo Bobby, hier ein Trick, welchen ich Ende Januar 2024 vor knapp einem Jahr angewendet habe. Also habe ich noch keine jahrelange Erfahrung. Probieren geht über Studieren. “Opfer-Simmerring”! Folgende Geschichte: Im September 2023 Indonesien, oh Schreck: Der Ölstand in einem der Yanmar SD60 Saildrives am unteren Limit. Glücklicherweise noch keine Mayonaise, das heißt, das Öl sieht so aus wie es muss. Der elende Plastikmüll, den wir zigmal um die Propeller hatten, hat wohl die Simmeringe beschädigt.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-100/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-100/Hand-Echolot einäugig unter Blinden erprobt über viele Jahre von Bobby Schenk** Eigentlich unentbehrlich auf einer Fahrtenyacht, aber kaum jemand hat es! Weltumsegler Sebastian Pieters überraschte die Teilnehmer am vergangenen 11.Bobby Schenk’s Blauwasserseminar mit der Bemerkung, dass er kein elektronisches Echolot an Bord seiner 8-Meter-Sperrholzyacht Kiwitt (siehe hier!) hatte, sondern “nur” ein Handlot. Dabei ist ein Handlot eine über viele Jahrhunderte bewährte, extrem preiswerte Navigationseinrichtung. Genaugenommen ist jede Schnur mit ein paar Metern Länge und beschwert mit einem Bleigewicht ein Hand-Lot.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-101/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-101/Do it Yourself (DIY): Ankerrollen auf der Langfahrtyacht Blue Felix - von Skipper Sven Seren Ankerrollen („bow roller“) sind Verschleißteile und meist nur schwierig als Einzelteil zu bekommen. Wir haben unsere verschlissenen schon seit Kauf unseres Katamarans „Blue Felix“ erneuern wollen und bei so ziemlich jedem „Ship Chandler“ auf unserer Reise dies- und jenseits des Atlantiks danach gefragt. Die beste Option wäre schließlich nur noch gewesen, uns bei einem Dreher welche nach Maß aus Vollmaterial herstellen zu lassen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-102/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-102/Prima Bierkühler für umsonst Das hab ich auch auf der Langfahrt durch die Tropen erst lernen müssen: Der größte Stromfresser an Bord ist der Freezer - verantwortlich für fast alle Energieprobleme auf der Yacht. Wer ist sich schon bewußt, dass deshalb auch im heimischen Haushalt der Kühlschrank der größte Umweltschädling ist. Trotzdem benutzen auch die angeblich so umweltbewußten Zeitgenossen selbst im Winter die elektrische Kühlung zum Bier- und Sonstiges kühlen, wo doch draußen auf dem Balkon, im Garten oder auch auf dem Fenterbrett die Kälteenergie kostenlos und im Überfluß vorhanden ist.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-103/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-103/Verbesserung des WLAN-Empfang für ein paar Cents Kein Zeifel - Internetzugang ist heute auch beim Langfahrtsegeln eine Lebensader, ohne die man von vielen wichtigen und sicherheitsrelevanten Informationen, von der Kommunikation, besonders mit zu Hause, und von der Ersatzteilbeschaffung abgeschnitten ist. Deshalb kommt einem möglichst häufigen und zuverlässigen Internetzugang beim Leben auf einer Yacht erhebliche Bedeutung zu. Nur leider ist ein Zugang auf hoher See mit vertretbarem finanziellen und technischen Aufwand noch Utopie.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-104/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-104/Neue Leitungen auf der Yacht verlegen Kein Zweifel, jede Langfahrtyacht ist für den Skipper nicht nur Fortbewegungsmittel, sondern auch Wohnraum und, unter uns gesagt, auch Spielzimmer. Da kann es nicht ausbleiben, dass man zusätzliche Elektrogeräte einbaut, die der Kommunikation dienen, zur Datenverwaltung gebraucht werden oder auch nur den Spieltrieb der Besatzung befriedigen. Kurzum, zusätzliche elektrische Leitungen sind nötig. Schande, wer solche Drähte auf dem Putz (weißer Kunststoff oder edles Mahagonyholz) verlegt!https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-105/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-105/Billige und einfache »Quick Out« Befestigung von Solarpaneelen auf dem Bimini All jenen, die vom Blauwassersegeln träumen und schon mal auf der Suche nach der sinnvollen Ausrüstung Prospekte und Kataloge wälzen, sei nachfolgender Trick-Siebzehn empfohlen, denn der gibt in vieler Hinsicht Aufschluss, auf was es ankommt fürs Leben auf einem Segelschiff. Und nicht übersehen, nachfolgender Trick basiert auf den Erfahrungen aus einer (vollendeten) mehrjährigen Weltumsegelung - siehe hier in who-is-who im Weltumsegeln .https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-106/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-106/Preiswerte und einfach herzustellende »Quick Out« Befestigung für kleine Windgeneratoren (2 x 50W) auf dem Bimini. Es muß doch zu denken geben, dass man im Urlaub auf dem Ankerplatz die Langfahrt-, die Blauwasser- oder die Weltumsegler-yachten so leicht erkennt. Denn mit Ihren Geräteträgern oder den Luft-Propellern am Heck heben sie sich optisch nicht gerade positiv von den Urlaubs- oder Charterseglern ab. Nachdenken! Freiwillig würden diese erfahrenen Segler ihre Yachten sicher nicht so verunzieren, wenn es nicht unbedingt notwendig wäre.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-107/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-107/Bessere Lebensqualität auf See mit (halb-)kardanischem Tisch über viele Jahre und zigtausend Seemeilen erprobt von Bobby Schenk Servus Bobby, eine Frage, die möglicherweise auch andere interessieren kann: Auf eurer ersten THALASSA hattet ihr einen kardanisch aufgehängten Tisch im Salon. Nun bin ich gerade dabei, mein Schiff startklar zu machen und möchte den bisherigen Tisch (teilweise in die Maststütze integriert) durch einen kardanischen ersetzen. Anscheinend gibt es keine Werft, die dergleichen im Programm hat, somit frage ich dich ob du einen Tipp hast,, wo man dergleichen beziehen und/oder wie man so etwas in Eigenregie herstellen kann.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-108/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-108/Im Zuge diverser Verbesserungen, wie z.B. LED Lichtbänder unter den Laufdecksleisten in Salon, Pantry und Nasszelle, die es im Jahr 2006, als mein Artikel Umrüsten auf LED - siehe hier! entstand, noch nicht gab, habe ich die damaligen LED gegen neue, inzwischen noch bessere ersetzt. Dadurch blieben Lampen übrig, die ich nicht unbedingt abmontieren, sondern einer alternativen Verwendung zuführen wollte, nicht zuletzt, um nicht die Bohrlöcher ebendieser Lampen kaschieren zu müssen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-108/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-108/Die manuell betriebenen Henderson Pumpen aus England werden als Handlenzpumpen eingesetzt, oder auch zum Betrieb einer LAVAC Toilette, wie das bei mir an Bord von Taboo III der Fall ist. Gegen die Pumpe selber gibt es nichts einzuwenden, außer dass die Membran aus eher hartem Nitril nur eine gewisse Lebensdauer hat. Sie ist einfach nicht elastisch genug, bekommt einen Riss, und damit ist ein Versagen vorprogrammiert. Abgesehen davon, dass diese Reserveteile aus ersichtlichen Gründen sauteuer sind, tut man sich schwer, sie auf einer entlegenen Insel im Pazifik aufzutreiben, nachdem der letzte auch kaputt gegangen war.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-110/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-110/Gute Waffe im Kampf gegen die Dieselpest Bereits am Ende der Saison 2015 erkannte ich in meinem Kraftstoffsystem typische Symptome von Dieselpest, hervorgerufen durch die von der EU verordnete und daher auch in Griechenland erzwungene Beimengung von mindestens 7% Biodiesel zum Kraftstoff, der dann speziell im Mittelmeerklima rascher altert, emulgieren kann, und zudem bestimmten Bakterienstämmen ideales Millieu und bestes Verbreitungsumfeld bietet. Dieser Kraftstoff sollte innerhalb von 6 Monaten verbraucht werde, was bei KFZ an Land kaum Probleme darstellt, aber bei Yachten mit größeren Tankvolumina, oder während des Winterlagers oft kaum möglich ist.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-112/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-112/Ja, ja, ich weiß, das ist etwas, das man an Bord wirklich nicht unbedingt braucht. Aber ich stelle die ketzerische Frage: Braucht man unbedingt eine Hochsee-Segelyacht? Also ich hatte bereits 2006 eines der ersten LED TVs an Bord, damals noch im Format 4:3, und im Vergleich zu heute einen Stromfresser eingebaut, ein Antennenkabel für SAT nach achtern verlegt, und so neben dem Landstromanschluss eine Sat-Schüssel mit Saugfuß anstecken konnte, die ich im Hafen am Elektrobock o.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-113/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-113/Der Trick mit dem Hammer Manfred Jabbusch, nicht nur Weltumsegler- siehe hier, sondern auch bekannt geworden durch seinen Törn durch die Brüllenden Vierziger. Segelt seither als ständige Crew auf der SY Ultima, einer Oyster 56 (die übrigens zum Verkauf steht: www.guemueprien.com). Dass auf solchen hochpreisigen Yachten ebenfalls mit technischen Defekten zu rechnen ist, zeigt dieser Trick-Siebzehn - und wie man gelegentlich der Technik mit einfachsten, ja primitiven Tricks begegnen kann.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-114/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-114/Man mag über den folgenden Trick-Siebzehn lächeln, aber tatsächlich hat er sich in der Bordpraxis auf mehreren Atlantiküberquerungen mit bis dahin unbekannter Crew bestens bewährt. Was die Crewführung betrifft, waren die Bedingungen von Anfang an besonders schwierig. Denn bis zum Beginn des weiten, fast 3000 Seemeilen langen Törns kannten wir die Mitsegler nur dem Namen nach oder lediglich von einem Treffen “auf dem Trockenen” in einer Wirtschaft in München. Per Inserat hatten wir die Crew “ausgewählt”, was nicht so ganz der passende Ausdruck ist.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-115/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-115/Hier kommt Stéphane zu Wort: Zum Entfernen der Seepocken und Muscheln nutze ich ein…..? Eiskratzer. Geht wunderbar und beschädigt das Antfouling nicht. Mit der Bürste noch die Feinarbeit. Das Gute, man bekommt diese meistens Gratis als Werbegeschenk vom Autohändler. Das Schlechte, in den warmen Ländern findet man natürlich kein Eis-Schaber. Also wenn Besuch von Zuhause an Bord kommt, 2-3 Stück mitbringen lassen! Stéphane Anmerkung: Weiter Tricks zum “Warten” des Unterwasserschiffs findet man hier: Nirosta-Muschel-Handschuh und eine “Hand” fürs Unterwasserschiffhttps://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-116/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-116/“Lieber Herr Schenk, hier noch ein Tipp, wie man Wäsche mühelos sauber bekommt: Wäschestücke mit einer Leine verbinden, oder in einem Wäschenetz unterbringen, das ganze während der Reise über Bord hängen und entlang des Schiffsrumpfes mindestens 2 Stunden schleppen. Die unglaublichen Wassermengen, die durch die Wäsche hindurch strömen, verbunden mit den reinigenden Salzen des Wassers, ergeben ein umwerfend gutes Ergebnis. Bei uns an Bord jedenfalls gibt es auf Langfahrt keine Waschmittel mehr!https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-117/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-117/Das Steuersegel Auf einem kürzlichen Segeltörn über die Sulu See nach Borneo hatte ich Gelegenheit mein neues Steuersegel auszuprobieren. Es war eine Weiterentwicklung einer Idee, die ich schon auf meinem ersten Kat Taboo in den späten 60ziger Jahren verwendet hatte. Später übernahm ich das System auf Taboo III. Es war im Prinzip eine winzige Fock, angeschlagen an dem windseitigen Achterstag, ausgebaumt durch ein integriertes Bambusrohr und gegen den Wind angestellt. Von dem Bambusstab wird die Kraft über kleine Blöcke auf die Verbindungsstange zwischen den beiden Pinnen übertragen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-118/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-118/Deutsches Schwarzbrot mit selbst gebautem Backofen auf Langfahrt Auf meiner Weltumsegelung war es Gang und Gäbe für sein Tägliches Brot selber zu sorgen. Mit einem eingebauten Backofen ist es kein Problem. Nur was, wenn der Platz für einen eingebauten Backofen nicht vorhanden ist? Bei meinem jetzigen Katamaran ist das der Fall. Da ich auf Brot backen nicht verzichten wollte, entschloss ich mir einen selbst zu bauen. Im Internet bestellte ich das berechnete Material aus Aluminium, welches um die € 65,- gekostet hatte.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-119/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-119/Der kostenlose Lebensretter Auf meiner Weltumsegelung bin ich von Australien bis nach Hamburg, die Ocean Passage, alleine gesegelt. Die Angst, einmal über Bord zu gehen ist der ständige Begleiter jedes Einhandseglers. Die Frage die ich mir gestellt habe: Wie kann man das Risiko zu ertrinken minimieren? Ist man einmal ins Wasser gefallen und hat ein Seil nachgeschleppt, wo man sich daran festhalten kann, ist man schon in einer guten Ausgangsposition. Aber schon bei 2 Knoten Fahrt ist es schwierig sich daran wieder an Bord zu helfen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-120/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-120/Yacht stinkt nicht! Hallo Bobby! Auch wenn wir noch lange nicht „ rum“ sind hat uns ein anrüchiges Problem lange genervt. Der Ablassschlauch vom Schwarzwassertank müffelte kräftig. Kann man Besuchern erklären, macht aber den Skipper unzufrieden. Die Lösung ist simpel: was den Käse im Kühlschrank zähmt, hilft auch hier. Ein paar Lagen gute Frischhaltefolie drum gewickelt und der Muff ist weg. Vielleicht gibt es ja auch andere Segler die der Muff nervt.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-121/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-121/Pümpel keeps the water out! Mit Trick-Siebzehn (121) den Loggegeber ohne Wassereintritt ausbauen: Eine Saugglocke oder ein Pümpel, ist die einfache Lösung, so geht’s: Eine Person von der Crew taucht mit der Saugglocke unters Schiff zum Loggegeber und klopft an das Schiff, sobald die Saugglocke um den Loggegeber angedrückt ist. Nun kann die zweite Person im Schiff den Loggegeber entfernen, den Blindstopfen einsetzen und erneut klopfen, damit die Person unter Wasser die Saugglocke wieder enternt und an die frische Luft kommt.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-122/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-122/Gurthilfe nach dem Schnorcheln Ein Gurtband ca. 3 Zentimeter breit, auf der ganzen Seite vom Dinghy befestigt, ergibt eine effektive Einstiegs-Hilfe für Kinder und Erwachsene nach dem Schnorcheln. Einfach das Gurtband runterziehen und mit einem Fuss drauf wie bei einem Steigbügel vom Pferdesattel und ohne Geknorze sind alle im Dinghy. Hab schon tausende von Beibooten gesehen, aber mit dieser genialen, weil so einfachen Einsteighilfe ist mir noch keins begegnet. Danke!https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-123/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-123/Lazy-Jack-Falle entschärft die Segellatten! Bei Latten-Grossegel mit grossem “Roach” wie bei Katamaranen üblich und zum Teil auch auf Monos, kann es passieren, das beim Hochziehen vom Grossegel die Latten sich in den Lazy-Jacks verfangen. Damit das nicht mehr geschieht haben wir eine 3mm Leine an der Umlenkrolle vom hintern Lazy befestigt und dies zum vorderen Lazy geführt und in der Mitte ein Schlaufe gemacht. Nun bevor das Grossegel Hochgeht wird zuerst das Lazy-Jack gefiert biss man die Schlaufe an der Baum Klampe einhängen kann und das Lazy wird wieder Straff gezogen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-124/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-124/Bullenstander mit Federung! Die Bullentalje setzen wir auf praktisch allen Kursen ein, um das Grossegel besser zu trimmen oder eben um die Patenthalse zu vermeiden. Damit der Baum weniger in die Bullentalje ruckt bei Schaukelfahrt, haben wir auf der inneren Part, zwei Schmetterlingsknoten im Abststand von 1 Meter gemacht. Danach mit einem 6 mm Gummiseil und 5 Turns die Schmetterlingsknoten verbunden, so dass die Seilpart nun ein wenig Loose ist. Somit haben wir nun einen perfekten Dämpfer und grosse Lasten können über die Schmetterlingsknoten aufgenommen werden.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-125/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-125/Regenschirm als Retter! Ich glaub, das hat jeder Fahrtensegler schon erlebt: Ganze Sätze von besten Schraubendrehern hab ich im Laufe meines Fahrtensegler-Lebens schon versenkt. Wem ist das noch nicht passiert? Der rote Griff rutscht aus der Hand, das Werkzeug (aus dem besten Satz Schraubendreher) liegt unter einem in Griffnähe, aber im Wasser Und als man noch nachdenkt, dass man genau diesen Dreher dringend braucht, ist er schon einen Meter tief und kaum noch auszumachen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-126/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-126/Der Trick mit dem Mörtel-Eimer Ja, ich habe wieder einen Tipp, auch wieso man für Schiffs-Zubehör besser zuerst im Baumarkt schaut: Die Pütz ist ein absolut häufig benutzter und deshalb sinnvoller Gegenstand auf einem Schiff. Wir hatten im Schiffsladen zwei dieser Kübel gekauft, mit dem eleganten Auge im Metallbügel für den Tampen. Noch keine zwei Jahre sind wir unterwegs und wir mussten diese Schiffspütz entsorgen. Denn der Metallbügel war verostet, das Plastik spröde und gebrochen, da nicht UV-resistent.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-126/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-126/der Einkaufs-Trick mit der Pütz Ja, ich habe wieder einen Tipp, wieso man für Schiffs-Zubehör besser zuerst im Baumarkt schaut. Die Pütz ist ein absolut häufig benutzter und deshalb sinnvoller Gegenstand auf einem Schiff. Wir hatten im Schiffsladen zwei dieser Kübel gekauft, mit dem eleganten Auge im Metallbügel für den Tampen. Noch keine zwei Jahre sind wir unterwegs und wir mussten diese Schiffspütz entsorgen. Denn der Metallbügel war verosstet, das Plastik spröde und gebrochen, da nicht UV-resistent.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-127/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-127/Flaschen in Schapps - eine Lärmplage in der Nacht unterwegs Diesmal ist der Trick auch gleich ein wenig Recycling, was ja meistens auch die Bordkasse schont. Bei unserem Wassermacher, ist, wie bei den meisten Yacht-Geräten dieser Art ein Kohlefilter verbaut, um Gerüche zu entfernen, was übrigens ganz wirkungsvoll ist. Spätestens nach 3 Monaten ersetzen wir regelmäßig die Vorfilter so wie den Kohlefilter. Alle Kohlefilter die wir gekauft haben sind mit einem Plastiknetz überzogen welches die Fliesmatte zusammenhält.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-128/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-128/Flasche zum Versenken - die Low-Coast-Markierungs-Boje Stéphane schreibt: Hier wieder ein Trick zu einem Gegenstand den ich seit gut einem Jahr immer wieder gebrauche. Dazu benötigt man eine 5-dl-PET Flasche, etwa 2 cl Bastelfarbe, oder einen Farbrest vom Antifouling, eine dünne Leine von ca. 8 Meter und ein Gewicht von ca. 500 gr. Die Farbe kommt in die Flasche: Deckel drauf, kräftig schütteln und schon ist die ehemals transparente Flasche schön sichtbar.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-128/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-128/Flasche zum Versenken - die Low-Coast-Markierungs-Boje Stéphane schreibt: Hier wieder ein Trick zu einem Gegenstand den ich seit gut einem Jahr immer wieder gebrauche. Dazu benötigt man eine 5-dl-PET Flasche, etwa 2 cl Bastelfarbe, oder einen Farbrest vom Antifouling, eine dünne Leine von ca. 8 Meter und ein Gewicht von ca. 500 gr. Die Farbe kommt in die Flasche: Deckel drauf, kräftig schütteln und schon ist die ehemals transparente Flasche schön sichtbar.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-129/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-129/Trick mit dem Heckanker fürs Beiboot Vielfach wird ein Heckanker benutzt um das Dinghy vom Dock, Holzsteg oder Beton-Pier fern zu halten. Wer es nicht macht lernt schnell “the hard way”, dass sein Dingy am Pier scheuert oder noch schlimmer, unter den Holzsteg flutscht, um dann bei steigender Flut, wenn diese auch nur 30 cm beträgt, eingequetscht zu werden. Also kauft der Yachtie einen Heckanker fürs Dinghy, mit Kettenvorlauf und Seil.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-130/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-130/“Schiedsrichter ans Telefon” beim Ankermanöver? Hallo Bobby Ja, es gibt perfekte Paare auf Langfahrt. Aber bei uns waren Anker- oder schlimmer noch Bojenmanöver immer Stress. Das Schreien gegen den Wind erzeugt immer auch Aggressionen. Kann man nicht verhindern, ist im Menschen eintrainiert. Die viel gelobten Handzeichen haben wir auch irgendwie trotz Training im entscheidenden Moment vergessen. Was tun? Klar, ein Versöhnungskuss hilft. Aber Vorsorge wäre besser. Wir haben eine preiswerte (runde 50 Euronen) und sichere Methode gefunden.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-131/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-131/Yachten sind lebendige Wesen, besonders unterwegs. Da knirscht und knarzt es im Seegang so, dass man oft keinen Schlaf findet. Wenn man dann auf die Suche nach der Quelle des Lärms geht und vielleicht einen quietschenden Block gefunden hat, ist man ziemlich ratlos, wie man dieses Ärgernis abstellen soll. Wasser auf die Blockachse bringt für Sekunden Erleichterung, das auf Yachten (auch für den Haushalt sehr zu empfehlen!) viel benutzte Zaubermittel WD40 verdunstet schnell, ist also keine Dauerlösung.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-132/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-132/Ruhe am Ankerplatz! von Uli Ballhausen Noch ein wirklich hilfreicher Trick für Katamarane: Die Wanten sind mit glatten Plastikschläuchen überzogen, damit das Großsegel bei raumen Kursen nicht kaputt scheuert. Gute Lösung! Hat aber den Nachteil, dass bei stärkeren Winden die Wanten furchtbar schwingen und unter Deck ein lautes Brummen entsteht. Ist ein klasse Windindikator (>20kn Windstärke) aber in der Nacht echt nervig. Hintergrund für das Schwingen sind Kräfte die beim Umströmen von runden Körpern entstehen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-132/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-132/Ruhe am Ankerplatz! von Uli Ballhausen Ein wirklich hilfreicher Trick gegen Lärm am Ankerplatz: Die Wanten sind mit glatten Plastikschläuchen überzogen, damit das Großsegel bei raumen Kursen nicht kaputt scheuert. Gute Lösung! Hat aber den Nachteil, dass bei stärkeren Winden die Wanten furchtbar schwingen und unter Deck ein lautes Brummen entsteht. Ist ein klasse Windindikator (>20kn Windstärke) aber in der Nacht echt nervig. Hintergrund für das Schwingen sind Kräfte die beim Umströmen von runden Körpern entstehen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-133/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-133/Rein Schiff! - ohne Pütz von Uli Ballhausen Wieder hat Uli Balhausen, der sich derzeit mit seiner Baby-Lagoon in den ABC-Inseln rumtreibt, einen sehr praktischen Trick-Siebzehn ausgeheckt und angewendet. So wie es sein soll: “Effektiv, aber billig”. Um die 50 Euro wird man dafür aufwenden müssen. Uli schreibt: “Ein wirklich hilfreicher Trick gegen Dreck auf dem Deck: Da hatten wir hier furchtbar Saharastaub. Der hat alles rot-braun überzogen. Wir haben keine Deckwaschanlage.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-134/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-134/Ölfilter-Wechsel ohne Dreck in der Bilge von Cyrill Auer Der Trick mit den Windeln (siehe “sauberer Ölwechsel mit Windeln”) ist ja mittlerweile weit verbreitet und du hast auch schon darüber berichtet. Ich lasse die Dinger gerne vor Ort bis ich mit Auffüllen mit neuem Öl abgeschlossen habe (falls ich was verschütte). Da bleibt die Frage wohin mit dem, alten Filter, der je nach Einbauart ÖL beim Ausbau verliert oder dann randvoll damit gefüllt ist.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-135/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-135/der geniale Deller-Takling Vor vielen Jahren war sie jedem Segler aus München ein Begriff, die „Witwe“. Wenn man sich im Hofbräuhaus zum Essen traf, war es üblich, gleich nebenan noch bei Schwaigers Witwe vorbeizuschauen und seinen Schäkel oder sonstige angeblich so wichtige Sachen zu kaufen. Die Seilerei, die “Witwe”, war nämlich so ziemlich das einzige Geschäft in München, wo man Festmacherleinen, neue Fallen oder maßgeschneiderte Anlegeleinen kaufen konnte. Nein, keine Massenware, sondern eben eine Fockschot 12 mm, genau 22 Meter.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-136/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-136/Jungbrunnen für das Schlauchboot Daniel Gross ist zur Zeit mit seiner Familie auf deren großem Katamaran Beluga (www.sy-beluga.net) in den Tuamotus Inseln, dieser wunderschönen Inselgruppe in der Südsee unterwegs - siehe auch www.sy-beluga.net. Und da warer mit einem Problem konfrontiert, das zahlreiche Langfahrtsegler erwartet, das sie jedoch meist zunächst nicht wahrhaben wollen: Einer der wichtigsten Ausrüstungsgegenstände auf einem Langfahrtschiff ist das Beiboot, das Dynghy. Es ist wohl Glaubenssache, ob man einem Schlauchboot oder einem Feststoff- oder einem Klapp-Dhingy den Vorzug gibt.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-94/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-94/Amerikanischer “Palstek” jahrzehntelang benutzt von Bobby Schenk Knoten sind die Grund-Elemente und -Werkzeuge der Seemannschaft. Es gibt Bücher, die mehrere tausend Knoten beschreiben (The Ashley Book Of Knots) und so mancher Anfänger hält die Auseinandersetzung mit diesem Lernstoff für reichlich übertrieben. Nicht ganz zu Unrecht, denn in der Praxis kommt der Segler, auch der Blauwassersegler, mit wenigen Knoten zurecht. Keine zehn braucht er in der täglichen Bordpraxis. Und wenn er ausnahmsweise mal einen Spezialknoten setzen möchte, dann geschieht dies sicher nicht in einer Situation, wo es auf Sekunden ankommt; er kann also in Ruhe in einem der vielen Bücher (die selbstverständlich an Bord sind) nachlesen.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-95/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-95/Die Wal-Schnur jahrelang praktiziert auf einer Weltumsegelung von Bobby Schenk Als Karla und ich um die Welt gesegelt sind, waren “Wale” als Gefahr für Yachten ein großes Thema. Warum das heute nicht mehr so ist, liegt wahrscheinlich am dezimierten Walbestand oder aber an der Größe der heutigen Yachten, was ja zu einer verbesserten Position gegenüber den liebenswerten Säugetieren in den Weltmeeren verhilft. Tatsache ist, dass damals zum Beispiel eine deutsche Yacht auf dem Weg nach den Marquesas-Inseln durch eine Begegnung mit einem Wal versenkt wurde.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-96/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-96/“Seeschlagsblenden aus Nirosta” entdeckt auf dem Treffen der älteren GFK-Yachten auf der Ostseee von Jochen Rieker Als wir auf dem Treffen der älteren GFK-Yachten (allesamt älter als 25 Jahre) in Maasholm auf der Suche nach der “Ostsee-Perle”, also der besten oder auch schönsten Yacht etwas mühsam dreißig Yachten bestiegen, da rief mein Mit-Juror begeistert aus: “Schau mal, eine Seeschlagblende aus Nirosta!” Das wunderte mich, denn so was hatte ich noch nie auf den Weltmeeren gesehen, und mein Mit-Juror war ein erstrangiger Kenner der Fahrtensegler-Szene, nämlich Chefredakteur von der YACHT.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-97/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-97/Die Rettungspumpen entdeckt und eingesetztvon Weltumsegler Christian Uehr “Wie viel Lenzpumpe braucht der Mensch?” Genauer müsste es heißen: der „Langfahrt-Mensch“ auf einer Ozeanpassage oder somewhere in nowhere. Ich meine damit, wenn ein Boot wirklich mehrere Wochen auf sich gestellt unterwegs ist und keine schnelle Hilfe von außen zu erwarten ist. Auslöser für unsere Überlegungen waren drei Ereignisse in unserer Traumzeit vor der eigentlichen Weltumsegelung: Wir motorten friedlich in den schwedischen Westschären dahin, als unsere jüngste Tochter mit einem freundlichen Lächeln im Niedergang auftauchte und vermeldete: „Papi, die Bodenbrette schwimmen auf!https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-98/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-98/Fischen auf Langfahrt erfahren von Wolfgang Hausner, Bobby Schenk und vielen anderen** Wenn bei einer Ozeanüberquerung oder auch auf kürzeren Hochsee-Törns am Schiff alles in Ordnung ist, das Wetter und dessen Vorhersage Ruhe verspricht, dann kann es, ehrlich, ganz schön langweilig werden: Wochenlang nur geradliniger Horizont um einen herum! Man wird viel Zeit in der Koje verbringen, die Selbststeueranlage arbeitet ja brav vor sich hin, und die Bordbibliothek wird bald ausgelesen sein.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-99/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-siebzehn-an-bord-99/Bullenstander Lebensretter für Null Euro auf allen Langfahrtschiffen verwendet, wenn sie ein paar Monate unterwegs waren. Jeder, der schon länger mit einer Yacht unterwegs ist, hat in der Backskiste einen Tampen rumliegen, zum Beispiel von einer ausgedienten Schot oder auch von der Ankertrosse. Und dieser Abfall kann sein Leben retten. Natürlich kann für einen Bullenstander auch eine neue Leine in Schotstärke verwendet werden. Aber ein Muss ist das nicht, zumal nur ein paar Meter benötigt werden.https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-der-eine-aeltere-yacht-vor-dem-untergang-bewahren-kann/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/trick-der-eine-aeltere-yacht-vor-dem-untergang-bewahren-kann/entdeckt von Sieghard Waskewitz Es kann einem Angst und Bange werden! Daran denkt man normalerweise nicht: Dass man auf hoher See plötzlich im Rumpf mehrere große Lecks hat, die bei stürmischem Seegang in kurzer Zeit soviel Wasser schöpfen können, dass sie die Yacht in wenigen Minuten zum Absaufen bringen. Dabei könnte es viele ältere Kunststoffyachten aus den 80er, 90er oder mit noch viel mehr Jahren auf dem Rumpf treffen. Vielleicht auch Holzyachten.https://bobby-neu.390er.de/tricks/uebergabe-von-sensiblen-guetern-von-yacht-zu-yacht/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/uebergabe-von-sensiblen-guetern-von-yacht-zu-yacht/erfolgreich ausprobiert von Giovanni Scarlata Sicher hat jeder Segelanfänger zumindest schon mal ein Foto von einem Leinenschussgerät gesehen, mit dem früher eine Leinenverbindung zu einem anderen Schiff oder auch nach einer Strandung zum rettenden Ufer hergestellt wurde. Und kaum jemand hat so einen Schussapparat in der Segelpraxis je vermißt. Trotzdem bin ich mehrmals vor dem Problem gestanden, auf hoher See irgendeinen Gegenstand einer anderen Yacht zu übergeben. Was in der Praxis gar nicht so einfach ist.https://bobby-neu.390er.de/tricks/ueberleben-auf-see-der-ausstieg/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/ueberleben-auf-see-der-ausstieg/für die Praxis geplant von Bobby Schenk Es muss nicht eigens betont werden, weil es so selbstverständlich ist: In die Rettungsinsel steigt man nur, und zwar ausschließlich, wenn unmittelbare Gefahr für Leben und Gesundheit besteht, die eigene Yacht aus Seenotgründen also aufgegeben werden muss, zum Beispiel, wenn sie sinkt oder brennt. Der Hinweis ist nicht so überflüssig, denn immer wieder kommt Derartiges vor: Da wurde die äußerst bequeme 50-Fuß-Fahrtenyacht SERENA** im Juni 2013 an der Küste Nordwest-Spaniens von Ihrer Besatzung, einem finnischen Ehepaar, aufgegeben.https://bobby-neu.390er.de/tricks/ueberleben-nach-kenterung-eine-einfache-leine-machts-vielleicht-moeglich/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/ueberleben-nach-kenterung-eine-einfache-leine-machts-vielleicht-moeglich/für die Praxis geplant von Bobby Schenk und darauf hingewiesen von Robert Bachmann Manchmal hat man so Ideen, die in der Theorie ganz toll überzeugen, aber in der Praxis dann voll daneben sind. Nachfolgender Trick fällt sicher nicht in diese Kategorie, auch wenn er in erster Linie eine große Hilfe im Notfall eines Katamarans wäre. Bekanntlich können sich gekenterte Katamarane - im Gegensatz zu einer Einrumpfyacht - nicht mehr aufrichten. Es ist leicht dahingesagt, dass ja dann der Kat immer noch Überlebenschancen auf See bietet.https://bobby-neu.390er.de/tricks/verlaengerung-der-lebensdauer-von-holzteilen-fuer-null-euro/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/verlaengerung-der-lebensdauer-von-holzteilen-fuer-null-euro/entdeckt bei Bernard Moitessier Manchmal bergen alte Segelbücher einen kleinen Schatz, der auch heute noch wertvoll sein kann. Warum? Sicher, weil die Segler von damals der Natur näher waren als die heutigen elektronikbestimmten oder auch betreuten (ARC) Fahrtensegler. So wurde ich beim größten Segelliteraten, Bernard Moitessier fündig. Und das Beste daran: Der Trick kostet nichts! In seinem Buch “Vagabund der Meere” (Delius Klasing) schreibt der legendäre Franzose auf Seite 38:https://bobby-neu.390er.de/tricks/wetterstation-fast-geschenkt/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/wetterstation-fast-geschenkt/ausprobiert von Bobby Schenk Bei tropischen Störungen am Ankerplatz hingen wir stundenlang an der Anzeige des Meteoliners, eines elektronischen Barografen, während unter unserem Kat Welle für Welle durchrauschte und die Ankerkette spürbar und krachend immer wieder den Rumpf herumriss. Über Funk hielten wir Kontakt zu anderen Yachten im Umkreis von 100 Seemeilen, um von denen zu erfahren, ob bei ihnen das Tief schon durch sei. Als wir mit der THALASSA II in den brüllenden Vierzigern uns Kap Hoorn näherten, war der Blick auf den Tintenschrieb im Barografen Routine.https://bobby-neu.390er.de/tricks/wie-man-die-lebensdauer-einer-ankerkette-verlaengert/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/wie-man-die-lebensdauer-einer-ankerkette-verlaengert/“Learning the hard way” auf der PAMELA Da segelt man schon soo lange und lernt trotzdem jeden Tag dazu: Der Skipper der deutschen 35-Fuß-Yacht PAMELA ist ebenso leidenschaftlicher Taucher wie Segler. Das bedingt, dass er nur selten eine Marina anläuft, viel lieber auf dem Ankerplatz lebt und von dort aus - per Dhingy - zum Tauchen fährt. So liegt die Pamela oft monatelang vor Anker. Zunächst wunderte sich der Skipper nicht besonders, dass seine Ankerkette starke Verschleißerscheinungen zeigte: Rost, schadhafte Verzinkung und so fort.https://bobby-neu.390er.de/tricks/wie-man-kostenlos-genua-und-beiboot-schont/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/wie-man-kostenlos-genua-und-beiboot-schont/In der Praxis erprobt von Jörg Schaible Jeder Fahrtensegker kennt das Problem: Wohin mit dem (Schlauch-)Beiboot. Auf dem Dach deckt es die Luken ab und stiehlt somit Licht und Luft. Gut, wer da Davits am Heck hat! Bei nahezu allen Charterschiffen Fehlanzeige. Bleibt nur das Vorschiff. Auch so bei Jörg Schaible. er schreibt: Immer wieder interessant und lehrreich. Stammt nicht von Ihnen der Spruch: „Ein guter Skipper ist bis ins hohe Alter lernfähig“?https://bobby-neu.390er.de/tricks/wirkungsvolle-aber-ungefaehrliche-einbrecher-abschreckung-5/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/wirkungsvolle-aber-ungefaehrliche-einbrecher-abschreckung-5/mitgeteilt von Weltumseglerin Heide Voigt, SY Pusteblume Leider häufen sich in letzter Zeit Berichte über Überfälle auf Yachten. In Westindien scheint unter manchen lokalen Zeitgenossen die Meinung vorzuherrschen, Yachtsleute seinen a) reich und b) völlig hilflos. Aber auch, wenn eine Menge Unverfrohrenheit dazu gehört, nachts eine vor Anker liegende Yacht zu entern, sollte doch bedacht werden, dass Einbrecher meist selbst in einer extremen Streß-Situatuin sind und keineswegs an einer handfesten Auseinandersetzung interessiert sind.https://bobby-neu.390er.de/tricks/wirkungsvoller-ersatz-fuer-feuerwaffen-an-bord/Sun, 08 Feb 2026 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/wirkungsvoller-ersatz-fuer-feuerwaffen-an-bord/mitgeteilt von Hansjörg Hennemann Lieber Bobby, ich bin regelmäßiger Leser Ihrer Homepage und möchte diesen Leserbrief auch dazu nutzen, Ihnen mitzuteilen, dass ich Ihre Antworten, Kommentare und Ratschläge mit großen Interesse lese. Ich habe Ihren Zeilen manchen guten Hinweis entnehmen können – vielen Dank und weiter so! Diesmal fühle ich mich berufen zu einem Thema Stellung zu nehmen, welches Sie vor einigen Monaten erörtert haben: Waffen an Bord. Ich möchte eine Alternative zu den Extremen „gar nichts“ und „Feuerwaffe“ in den Raum stellen, mit der ich recht gute Erfahrungen gemacht habe: die Steinschleuder oder Zwille.https://bobby-neu.390er.de/tricks/berechnung-der-sonnen-bildpunktkoordinaten-ohne-jahrbuch-und-computer/Wed, 01 Nov 2006 00:00:00 +0000https://bobby-neu.390er.de/tricks/berechnung-der-sonnen-bildpunktkoordinaten-ohne-jahrbuch-und-computer/Berechnung der Sonnen-Bildpunktkoordinaten ohne Jahrbuch und Computer Ausprobiert und mitgeteilt von Kai Blume Kai Blume schreibt: " Bekanntermaßen bietet die Pub. No. 249 im Anhang, anhand der Table 4., 4.a, b,c und d ja die Möglichkeit den GHA der Sonne auszurechnen. Natürlich ist es in Einzelfällen etwas tricky, insbesondere wenn man durch den Faktor für die „Correction to GMT“ schon mal rechnerisch in den nächsten Tag rutschten muß, um ein gutes Ergebnis zu bekommen.